有车友会认为这俩车有啥可对比的，其实主要是这俩车我家都在开。这个帖子我想在两个论坛都发发，欢迎车友们讨论。
先说车况:
YETI是我16年3月份买的，1.4T顶配，落地20w。到现在已经陪我快八年了，跑了11w公里，最北跑到内蒙根河，最南到湖北恩施，最东到山东荣城，最西到青海茫崖，说是带我南征北战一点不过分。陷过车，抛过锚，上过拖车，不过都算是我自己作的，不怪人家。怎么说呢，真像是一家人了。
GLB35是23年11月买的，目前跑了2000多km。其实这两年逛汽车之家，也臆想有钱了换什么车，想的最多的是GLC43，60多个可以买个6缸的amg，又低调又有点狂放，但终究是想想，手头始终没有那60多的银子，而且家里的YETI开着很给力，同时期还有个三缸的英朗应付下限号啥的（三缸真省油，后来石家庄不限号了，就给卖了），所以换车对我来说就是随缘。一切都从23年初12万的雪铁龙C6开始，，，就给人一种油车马上就要崩盘的感觉，我就开始关注一些轿车，最后锁定了无后驱不欢乐的凯迪拉克，然后一直关注CT5的价格，其实也是看着玩没真想买，一直到11月初无意间点开了GLB35的页面，被它的配置和价格种草了（可以看我之前的帖子），然后就是看各种车评和小视频，越看越痒痒。也去本地店里试驾，试驾当天就交了订金（本地没车，要预定）。回来后又看到天津的售价比石家庄便宜三万，还有现车，然后又退了订金坐高铁去天津提车，落地价40，正好是当年YETI的一倍。买回来后加了23p和后排出风口。
在对比之前，先来个俩车的合照，俩车外观其实好接近，都是那种方盒子硬朗造型，也是我觉得SUV本该有的造型。

1.既然说到外观，那就从外观说起吧。俩车的车内空间都很哇塞（我的glb35是5座），但毕竟35的尺寸标码大一些，坐进去要比YETI略显宽敞，不过YETI的魔术座椅设计，使得真要比装货能力，绝对不输35。还有，YETI必须要背书包的，要不颜值掉一半，但是代价是开后备箱繁琐，且对停车空间要求大。
2.灯光。这个没啥可比性，35是几何多光束大灯，秒YETI。但YETI有前雾灯和大灯清洗功能，虽然没啥用吧。
3.内饰和功能。相差八年，价格一倍的车，比啥内饰啊。不过功能方面YETI该有的都有，自动大灯，自动雨刷，定速，自动分区空调（35的空调都没分区），后排出风口，座椅加热，全景天窗。。。这些放到现在也很能打。奔驰的内饰，确实不多说了，都说坐奔驰开宝马，也许不是说奔驰座椅舒服，而是内饰好看。
4.底盘和舒适度。这俩车还真都不是主打舒适的，但YETI确实胜过35。35的底盘和座椅用Q弹来形容一点不过分，过减速带要随时准备屁股离地的准备。而且35的底盘要低，也就比轿车稍高一奶奶，通过性要差YETI不少，今后出去玩要多考虑下地形。
5.操控。首先要说的就是转弯半径，感觉35比YETI要大出快一米了，好多路YETI一把就调头了，35要再倒一把，包括好多90度弯，开35都没开YETI信心足。然后就是刹车异响和阿克曼角，赶上冬季，这俩问题在35上体现的淋漓尽致。印象中YETI也有段时间有这俩问题，后来不知怎么就没了，希望开一年，明年冬天35也能安静下来。还有就是方向盘，YETI比较轻，35比较重，可能是性能车都这么设计吧。总体来说，操控上我觉得YETI丝毫不输35，也可能有35还在磨合期的原因。
6.动力。虽然35是没签名的amg，但好赖也是5秒破百的。1500km后，试了试S+模式，推背感真是源源不断，每换一次挡就给你来一下子，YETI好像只有涡轮介入时才推一下。而且35的刹车调教的很好，刹车距离短而且不点头。
7.其他方面。35是分段式天窗，我觉得不如YETI全景天窗开启面积大，视觉效果好。隔音方面，俩车半斤八两，YETI我换了米其林胎，也许会好些。后排地板中央隆起，我感觉35要小一些。
总体来说，YETI是台好车，好到我现在几乎不会再开他，但也舍不得卖掉，就养着他。
而35呢，我也不会为一时冲动而后悔，毕竟才刚刚开始陪伴我，路还长，我会越来越喜欢他的。
另外提一下，老百姓买车，基本都是奔着七八年或更久来用的，动力操控和底盘是衡量一台车最基本的标准，那些花里胡哨的功能，三两年就会过时，到时谁会像换手机一样换一台车呢，是吧。