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Hi～好久不见、我是小高

一直以来都是摩托车代步，原本想着摇到号就买个瓦罐！但今年频繁往返场地练习，每次要携带很多装备，感觉拥有一辆四轮会更加的方便

由于牌照受限，所以使用频率并不高。预算十万，两厢，故障率低又小巧好开。秉承着《花小钱办大事》的原则，大众高尔夫？沃尔沃V40？福克斯ST-line？最终，还是选择了这辆18年的马自达两厢昂克赛拉 豪华版

4月份提的车，各种原因拖到现在终于有机会分享一下啦！！！

简直就是我心中的完美侧颜！

本身车源就少，还想挑选颜色的难度就更大了，搜算范围只能从北京扩展到周边城市。

提车当天从北京一大早坐火车来到了秦皇岛，想着能提就提，不能提就当旅游了～

但见到小马的第一眼，我就知道，是他了！

见到小马的第一眼

在第三方平台找了个检测师傅，检查车况没问题后，最终以一个中国人都喜欢的吉利数字成交！

外观

外观就见仁见智了，我个人比较钟爱“没有屁股”的车型，所以这个外观完全长在了我的心趴上！！！

车头车尾略显普通、但这侧颜真是无敌！

内饰

放在现在冰箱彩电按摩椅的大趋势来讲，这个车根本就是毛坯房

但是简洁的功能对于我个人就足够了，而且实体按键真的深得我心

相当简约的中控

空间

后排空间确实挺小的，但大多数时间依旧会选择摩托出行，一般只坐两个人?一猫一狗，所以对我个人的使用场景来讲，空间是足够的

略窄的后排空间

装备塞满小小的后备箱

偶尔也想开开车的“高兴”师傅

配置

2.0自吸创驰蓝天发动机搭配6AT变速箱，2017款成为了最后一代多连杆独立悬架，其他的除了车是自动的，其他基本都是手动

有点略脏的后悬架

驾驶感受

坐姿很低，即便把座椅调到最高，还是有很大盲区。所以买了三角形的坐垫，变成了熟悉的SUV坐姿

开起来小车很跟脚，转向也指哪打哪，让你有一种人马一体的感觉！动力基本没什么迟滞，虽然车很轻，但动力只有158匹，这就特别像我的duke390，给你一种又轻又猛的错觉

行驶过程中，说好听点，路感很强。说不好听就是胎噪大，减震硬～

跑高速风噪确实不小，但不至于前后排用喊的那种程度，也或许是头盔戴多了，对于风噪也不像以前那么在意～

总结

虽然他《噪音大，空间小，路感强，动力弱》但丝毫阻碍不了我对他的喜欢！

开到目前为止，基本上都很满意！因为他让我在日常出行又多了一个遮风挡雨的选择。可能唯一遗憾的就是车源太少，没能收到运动版最高配

好啦！今天先说到这，后续再分享更多～