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天籁用车感受及5000KM保养作业分享
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时间飞快，天籁提车已经快要半年了，将近五千公里，今天准备去保养一下，更换机油机滤。之前买车的时候，感觉天籁的性价比和同类型车子比起来是比较高的。因为在同级别中，如果选择20万以内的家用B级轿车，除了看本雅阁、凯美瑞，还有大众的迈腾在一个就是尼桑的天籁。当时四款车都看了，天籁那时候的优惠大约2万左右，而且还加装了以前没有的配置。
先给大家看一看后，尾部回头率确实高，因为我家装了双排气筒加装了后包围。白色的车身匹配着黑色的网格状后围给人一种运动的感觉，2.0的排量动力已经足够了。
侧面这个角度也是我最喜欢的，唯一的不足就是轮毂有点小了，显得车身有些不协调，但是C柱的银色装饰条确实不错，恰到好处。
门拉手和腰线融为一体，白色的车身显得车子干净很多。不过好多朋友说白色的车身看不习惯，那是以前黑的车子太多了。
前脸看过去估计大家都不知道什么车型，家族式脸谱真的是应用到极致，就连尼桑的SUV都这样去设计了，感觉挺干净好看的。
虽然是白色车子但是上半部分大多用黑色装饰，特别是B柱熏黑，比较动感，还有C柱的延长部分设计的经典。
前侧面就是看这套灯组，不仅仅是好看，在夜间行车都很实用，现在配备的LED确实是灯光的一次革新。
前机盖两侧的延伸凸起恰到好处，如果是车身比较短，绝对不敢这样去设计。
需要吐槽一下，车门子处凹进去的设计不怎么样，好几个朋友都以为我的车撞过了。虽说我这台是自吸动力，但在标准模式下能够感受到动力的输出还很顺畅，深踩油门变速箱降档很快，驾驶感还是保持一贯的舒适。
后视镜不是那么大，准备后期改装一下，换个大点的安装。
后视镜转向灯长条的，用料比较扎实。
雾灯和日间行车灯可以说这么多代改款做得是最成功的。
主驾驶电动调节，真皮座椅，但是想要提车的朋友建议购买浅色的内饰，不要黑色的，夏天吸热，每次一上车烫屁股是真的。
储物盒副驾驶的位置小了一些，望后期能设计的更适合家用。
后排空间不用说了，移动的大沙发，舒适性无敌了，座椅的长度和宽度都非常符合人体的坐姿，包裹感和承托性都处理得很到位。
多功能方向盘，这个比老款的好的不是一点点，反正该有的功能都有了，特别是蓝牙电话非常实用。方向盘转向力度正合适，会让人觉得车开起来更稳了。
看看油耗，虽然跑的都是城镇道路，但是过了磨合期一定会更省油的。
车机的功能比较简单吧，平常用的也不多，导航靠手机，不过界面的设计还是很有科技感的。
2.0L匹配的是CVT无级变速箱，和大家说，不仅是动力好，最主要的是平顺，不用担心加油门反应会跟不上。
自动空调主要想和大家分享一下充电的位置，下面的凹槽刚好可以放置连接USB口充电的手机，非常方便。
忽略膜还没有拿下去，门板软质材料包裹，看看开门拉手银色的装饰条，漂亮。
阅读灯在夜晚下车前检查有没有东西落下的，照明也足够用了。
这套动力总成就不需要我们用车的时候担心，实用，保养维护便宜。因为有优惠券算下来二百多，换机油机滤不到四百。
后加装的底护板，和大家说这个真的有必要安装。
下面和新的一样虽然半年了。
尽量更换原厂的配件。
拆掉滤芯还是很黑的。
放出了的机油很脏了，大家记得及时保养。
机滤我也看不出来质量是好还是差，原厂的应该能保证吧。
空气滤和空调滤就是和新的差不多，吹一下继续使用。
开始加注的少了一些，有加注测量，直到正好为止。这个是最关键的一步，别的自己都能观察。
下次准备一万公里保养，到时候和大家分享用车感受。
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