与福特探险者的5年随着时间跨越十分迅速。与我的爱车这5年可以说是相互成就，相伴相知，共同走向更美好的2025年的新春开始说一下我这5年对于爱车的各个方面好与坏，用车心得就在此篇。

1.情况介绍:长安福特探险者由2020年引进国产，我也购买了第一批全新长安福特探险者2020款四驱钛金版，价格为359800。当时没有优惠，全款购买到目前5年使用共里程为29000km。使用环境基本上是自驾游居多，上下班接孩子。无间的使用对于这辆车的新鲜感还是保留60%。随着现代新能源的发展，当然对于传统燃油车来说还是非常有大的挑战，以及对于现在这辆车是否要更换，我还是持保留态度，因为目前电车发展速度太快，但同时产品力还是有待商榷，如果非要说想换车的概念也是有的，比如换福特探险者混动版本有可能在2025年上市或者亮相，可以看看。

2.用车真实感受:首先购买这辆车最大的喜欢点就是它拥有6座和7座可供选择，因为在2020年对于SUV的六七座选项不多，理想那个时候才刚刚出来，但是对于这辆理想车到底怎么样还是保留态度，所以没有去考虑试驾过之后感觉还是探险者的底盘给我更大的信心，并且探险者拥有着2.3t更大的涡轮增压发动机，还有10at双10加的自动变速箱，都是我看上这辆车的优点之一。当然在这5年的使用期间里，这辆车的配置性能各个方面我都使用的还是非常满意的。优点就是在2020年到2025年这5年使用期间里探险者的配置依然拿得出手像什么？座椅通风，加热，主驾密码锁，按摩等等此类的功能探险者上都是涉及到的，并且还有很多的讨巧设计，例如前后摄像头清洗。雨刷加热电动方向盘方向盘加热，换挡拨片远程启动等功能。在当下2025年依然是主流配置，在2020年就已经实现的用到了我的生活当中。

关于探险者的性能不必多言，此车探险者采用纵置后驱的平台，在高速表现可以称之为公路之王。十分稳妥，车长超过5m，轴距超过3m，车宽2m，拥有着非常稳定的底盘设计。是经过很多车主的考验的探险者。

关于这辆车的能耗方面总的来说还是有一点欠缺的。但是话又绕回来，5m级别的SUV当中能有几辆省油的呢？当然对于探险者在高速表现还是非常省油的，尤其是保持在100迈左右1000km一箱油还是可以达到的，具体能耗表现那就属于个人的脚法和开车习惯了。

3.实际问题:当然在5年的使用期间内，我的爱车也出现过大大小小的一些相关问题。当然经过5年的时间，新款的探险者也将这些问题进行了一个修改和改进。这些问题出现在什么情况呢？探险者的电瓶问题。主要出现在电机充电协议上还是有点问题，当然后续厂家也进行了更改，还有就是福特探险者的顿挫问题，主要出现在变速箱和匹配等相关原因。后续探险者也出了新款的2.3t发动机之间的匹配，在我的车上也出现过此类问题，当然经过4s店的一个刷新和学习，现在已经好多了。还有一些相关的问题，就是福特探险者的一些做工还需进一步加强，尤其是在20款的探险者上，一是各个材料的质量有待商榷，还有就是福特探险者20款6座的座椅角度不太符合国人的使用角度。这也是20款探险者来到中国一些相关的问题。

4.用车总结:关于我的2020款福特探险者。在这5年使用期间里当然也发生了很多故事，由他带领着我去到了遥远的内蒙古大草原，虽然是冰天雪地，北国风光体验了一把，也带着我看过了美丽的新疆也带领着我去过炎热的海边。我与他的故事还在继续。整个5年的使用期间我还是非常满意的，他没有把我扔到路上，也没有出现大的问题，车无完车出现小问题解决就好。没有什么过不去的坎儿。当然如果出混动版探险者，我还是非常可以考虑将我的老款进行一个置换。因为毕竟混动版本的探险者优势还是比较大的，对于现在新能源的发展，福特探险者作为燃油车中大型SUV中的佼佼者，我觉得混动版本还是有必要继续上。我们的故事还在继续，我有我的探险者展望下一个5年。