在那个年代只有两个品牌比奔驰宝马奥迪要厉害，一个是皇冠，必须是金标皇冠，另一个是福特，必须是进口福特。

皇冠这个品牌在轿车里简直就是吊打奔驰宝马和奥迪婚庆公司的头车礼车都是皇冠，很多人尤其是东北地区连奔驰S都不要，就指名道姓要一汽丰田皇冠。

SUV，这边最气派的必须是福特锐界，甚至连当时的丰田霸道都不如福特锐界，凯迪拉克那款SUV豪华度也不如福特锐界。要知道这可是3.6自然吸气V6发动机，正经超级大排量的美国车。根本不管环保的事情，油耗20个都是少的。当年买不起路虎的东北大哥就爱买这款福特。

百年福特吗嘛，做一个一百多年的传统品牌，而且又是来自于遥远的美国，美国代表着世界上最强的国家的是界上最先进的科技，所以他们国家的品牌车也是非常豪华的。

但是现在来看已经没有回天之力了，当年450,000的车现在200,000落地都没人去买，现在选择七座SUV或者五座SUV，已经没有人去关注这款车了，基本上已经在市场上消失了，即使出了混动版本的车型，但来的也太晚了国内早已被强混动，也就是充电活动所占用了，而且合资车的活动车型根本就没有打出市场了


这车差不多在十几年前家里有一个亲戚买了这款车，当时还是那个最原始圆咕隆咚的造型也没有现在这么大，当时还是全整车进口，我记得产地有70%是墨西哥30%是美国产的福特最有特点的B柱上的密码锁注密码解锁，当时福特的轿车福特的SUV，还有那个看家的旗舰猛禽皮卡都有这个配置，当时感觉还很高级，然后确实是有钱的亲戚才能买得起的豪车，他当时确实放弃了奥迪A6，40多万买这样一个车3.6的排量巨费油

现在被长安福特国产了之后只卖230,000而且再加一点钱就能买到2.0T燃油混动车型，让整体油耗也拉低了不少，但其实就是出生时间太生不逢时了，伤得太晚了，现在福特越来越像雪铁龙标志，越来越像现代和起亚一样，越来越小，售价越来越低，而且这是合作性循环知名度越小越没人买，越没人买越降价，这就没有无底洞了