提车坦克700Hi4-T刚2个月，趁着今天洗车拍了轮毂特写，顺带聊聊实际驾驶感受。这车起步时电机介入很顺滑，红绿灯路口轻踩油门能稳稳冲在前头，3.0T发动机真正发力要等时速上到60公里后，高速超车时推背感明显但不会窜。
方向盘虚位比我之前的轿车小很多，掉头时需要多打半圈。标准模式转向手感偏轻，切到运动模式会变沉，过弯时更有信心。上周走山路连续发卡弯，四驱系统介入及时，轮胎抓地力比预想中强，大轮毂过坑洼时基本都很稳。
混动模式下油耗确实友好，市区通勤表显7.8L左右，但开运动模式爬坡时瞬时油耗能冲到15L。纯电续航显示100公里，实际开空调听歌的话大概打八折。快充桩补能比加油还方便，服务区休息半小时能充到80%。
底盘高度调校得有意思，铺装路上滤震比霸道舒服，但走非铺装路时会感觉悬挂行程不够长。有次误入工地烂泥路，切换越野模式后电子限滑介入很快，轮子空转两秒就脱困了，轮毂缝隙里卡的小石子洗车时冲了好久。
车机导航的AR实景功能跑高速挺实用，不过HUD显示信息太多容易分神。自动泊车对标准车位识别准，但遇到老小区斜划的车位就犯懵，最后还是得自己揉两把。要说最惊喜的，还是低速转弯时后轮辅助转向功能，五米长的车在窄路调头居然一把过。