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一般车辆如果出现方向跑偏车子不走直线、打方向不能回正、轮胎磨损不均匀等现象才首要考虑四轮定位。如果没有出现上述问题,则没有必要做四轮定位,这点和定期保养不同。
轮胎的四轮换位基本上是每隔两万公里左右的时间去做一次的,如果要是在这期间汽车出现了偏磨,或者是不稳定的情况的话,也是需要去做四轮定位的。
一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)必须做一次四轮定位。
正常情况下不需要做四轮定位的,你只有感觉方向盘跑偏的时候才需要去做的。
日常之中不需要做的,感觉跑偏了,你可以去做下,当然了,为了保险起见,平时2年可以做一次。
四轮定位不是保养项目,属于维修项目,所有没有固定的周期。一般车辆每行驶1万公里或1年时做一次,如果车主平时用车比较多,或经常跑山路,就得缩短时间或减少里程数了,也就是6到8个月或6000到8000公里时就得做一次四轮定位。四轮定位是一个维修项目,四轮定位通过调整轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差、维修过悬挂、转向等系统,和出现严重的轮胎吃胎(偏磨)的现象,以及车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤时,必须要做四轮定位。
四轮定位不是周期性的养护方式,有些4S店说在汽车跑到3万公里时,需要做定位,这是没有根据的,四轮定位属于维修方式,汽车没有问题就不需要定位的。
没有问题不需要做四轮定位,如果车辆出现了跑偏啊。或者是吃胎的现象,才需要做四轮定位的,四轮定位就是确定四个轮子的位置,作用就是使车子行驶的时候不跑偏,不会吃胎的。
四轮定位的判断与调整方法:(一)由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值,调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位,(二)出现以下情况就要考虑做四轮定位了,1、车辆的行驶性能受到了影响,驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮;2、因事故造成底盘及悬架的损伤,3、轮胎出现磨损异常,但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差,4、车桥以及悬架的零件被拆下过,(三)四轮定位要调整的数据:1、主销后倾,作用:直线稳定性,转向回正,2、主销内倾,作用:稳定性,转向回正,3、车轮外倾(负外倾),作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响,4、前束(前展),作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响,不同店家费用不同,四轮定位一般60-100元。
四轮定位,主要看你的车有没有跑偏,有没有方向不正有没有,轮胎有跑偏,有这些症状就去做,没有千万不要做!
车子没有问题,正常情况下是不需要做四轮定位的啊,而且在汽车有问题的时候才做的,比如出现跑偏了、或者轮胎磨损异常的情况下需要进行四轮定位的,当然在行驶公里很多的时候也可以考虑做四轮定位。
汽车的四轮定位不需要刻意做,更不需要定期去做的,定位的目的是为了纠正数据,因为车子没问题没必要啊,在车辆出现跑偏的、或者方向盘不正等情况下才做四轮定位的哈。
其实车子的四轮定位并没有固定的周期,而对于我们普通的汽车而言,一般是不用做的,但是出现一下情况了,只有在车子出现问题的情况下(比如轮胎偏磨、方向盘跑偏等)才给车子做四轮定位的。
排除路面和轮胎亏气的原因,车辆跑偏轮胎异常磨损可能是车辆的四轮定位数据有问题了,先做个四轮定位
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