人生中的第一台车,购于2017年,当年,我姐姐的。他们换车后,卖给我。2011款雪铁龙世嘉三箱1.6自动最低配。
不死鸟1.6自吸发动机+4at。
图片不少,文章很长,手机打字不容易。
2024年11月11日,今天,我和我夫人,亲自把他送进了报废厂。
没办法,这车原本丢老家,给我妈代步练手,我妈用了1年,车况下降的厉害,老人家也不懂维护车辆,县城配件不足,师傅水平也有限。加上老妈想买新车了,趁着这一次报废补贴2万,把他报废了(毕竟卖了最多也就4000),买了台798秦plus。不得不承认,国产车这些年进步很快,亏电油耗,长沙市区,最高4.5。油耗真的很低很低了,毕竟同样是我开,世嘉要11.5个油。
介绍一下,这是我第一台车,2017年买的二手车,我姐姐卖给我的,3万块。(国补2万报废3000,他真的为我付出了很多很多)
2019年,因为老婆考了驾照,这台世嘉就给我老婆代步+练手,我又买了台二手车,2009款世嘉三箱2.0手动。这是我的第二台车
然后就是2021年春天,因为某些原因(出车祸),2.0手动世嘉卖了,换了台2014款改款速腾,1.4T手动高配,目前还在使用。第三台车
2023年,人生中的第四台车,也是二手的,别克微蓝6,纯电的。因为世嘉油耗确实太高了,才换的,老婆一个星期加油300块,一年大概加油1.4万,换了纯电,一毛钱一公里,一年电费1500左右,用一年省1.2万!!!!!!!刚好我妈也要车在老家代步用。所以1.6自动世嘉,丢老家了(2.0手动世嘉卖了)。
加上最新买的新车,798的秦plus,截止2024年11月11日,交管12123名下4台车,世嘉,速腾,别克微蓝6,和新来的秦plus。可能车友们要问,为啥买这个。
因为第一,钱是我妈出的,她不想多花钱,或者说买个性价比最高的就行了。落地8万几百块,减去国补2万,6万落地,性价比很不错了。第二,还是那句话,我妈觉得798不错,老人家高兴就行。第三,我姐觉得798使用成本低。第四,798确实是目前的国民神车,价格便宜,配置不错。第五,这车被动安全还算过得去。
第六,保有量大,修车维护方便。老家修车容易点,这一点车友们有体会。我以前说过,没有靠谱的修理店,二手法系也好,新的法系也好,用几年,或多或少都有点问题,问题不大,但是糟心。
说说他吧。他是我们家的功臣。先后经历了我姐夫,我姐,我,我夫人,我妈妈五任司机。把我们保护的很好很好。出过很多次事故,但是得益于法系车的车身结构,没啥事。有几次高速120-130直接刹停到0,稳稳当当。底盘没的说,比pq35平台独立悬架的速腾还好开(舒适型当然差点)。
1.6真心动力差了点,尤其开冷气,动力感觉很差。这一点,2.0手动世嘉好很多。当然,市区和电车没法比,毕竟老款法系,城市虫,高速龙。当然,1.6也不是没有有点,按时换机油(8000-1万公里换一次),没啥子问题,气门室盖渗油不算事。4at,我换了扭矩器(也叫做大力鼓,1000多搞定)。
说说改装吧。自己加了高音喇叭(4喇叭变6喇叭),改了中控大屏+倒车影像,四轮米其林皓月4轮胎(4条轮胎2000块),360的前后行车记录仪,360的外置胎压一套,改了led双光透镜。7缸空调压缩机(6缸的空调效果,不开内循环不行的,7缸+外循环也只是够用)。
我喜欢晚上跑高速,所以10号晚上的高铁回老家邵阳,拿了车,弄了一下,开车赶回长沙
今天11号,就送去报废厂了。我怕再看几眼,舍不得送去报废。
图片很多,杂乱无章。
其实,科技在进步。如果798秦plus,在2010年到2015年,也会买疯了去。毕竟车确实省钱。
但是,但是,但是,老车也有老车的好。尤其是法系,美系,老德系,整车用料好,车身结构强(俗称被动安全),车内空气质量好,不生锈,注重驾驶,法系至少同级别或者说同价位底盘操控没的说,世嘉的前挡视野无敌!!!!比一般的suv视野都要好!!!!!
很不舍,感觉我背叛了他。把他送去报废厂报废了。情感上,我伤心。但是理智告诉我,他做出了他最大的贡献。当年3万买了他,现在国补报废补贴2万,报废0.3万。相当于7年的时间里,只贬值了7000块。
2017年,到现在,6年的时间,我先后经历了世嘉1.6自动,世嘉2.0手动,速腾1.4t手动,别克微蓝6纯电,比亚迪秦plus dmi(这其实算我妈妈的车)。下一台车,要么纯电,看中了别克E5,或者直接就是大型7座mpv(看中江淮瑞风tf8插混)
其实有句话是对的,你接触过,开过新能源,真的就回不去了。大部分我们都是市区用车,底盘的好坏一般人很难体验的到。新能源中低速真的比油车强太多了,起步快,平顺,还使用成本低!!!
不提远了,世嘉,他没错。他始终还是一台好车,只是社会把他淘汰了。
磁贴为了纪念我人生中的第一台车,也是随笔吧。
再见了,我的老伙计。感谢你在我人生中的最低谷,陪我度过了那一段黑暗的人生。
再见,保重。