本人入手VV7S 快1个月了，对这车还是非常满意的，开过这车，再开Q3，感觉Q3就像个玩具车。
       从H1开始接触长城，从H1的使用中认可长城的造车品质，2017年VV7刚发布就开始关注这车，平时也会在论坛逛逛，始料未及的是，这车竟然停产了。买这车过程也很幼稚，咸鱼上选了个芝麻分和口碑极好的个人卖家，约了时间看车，当我一坐上车我心里就定了：就它了！没看大本，没看行驶证，没查保险记录，没查4S保养记录就付了全款，傻傻的开了100多公里，把车开回了家。
      入手VV7S后做了很多的功课，结合自己的使用感受，为了更好更有性价比的在日常中使用VV7，在此抛砖引玉，发点个人观点，欢迎各抒己见。
一：发动机烧机油的问题，因4C20A仿的是EA888发动机，烧机油是设计问题，天生缺陷无法避免，只能通过日常养护延迟到来的时间节点和减少烧机油的量。 这个发动机烧机油80%的原因是活塞环卡滞引起的，活塞环卡滞是因为积碳严重，积碳严重是因为汽油燃烧不充分，燃烧不充分有很多原因，只考虑外部因素的话一般是因为使用的油品差、长时间低转速。
       解决方案：1，在正规的加油站加油，加92#就行。PS：92和95只是辛烷值的不同，和油品质量好坏没关系。2，机油一定要用好的，用A3B4的耐高温的全合成机油。3，这车适合跑高速，综合油耗这车并不高，平时开车不要舍不得踩油门，记住：这车是豪车！就别省那点油。4，每5000公里去跑下高速：把转速控制在3500转左右，保持10分钟，用发动机的高温把积碳溶解了。5，PEA原液对溶解积碳还是有点效果，但不建议经常使用。6，烧机油严重的，可以试试用柴油怠速清洗发动机。7，用运动模式。
二：油耗的问题
       解决方案：1，车重，车大，轮胎大，这是2017年国产车里最豪华的SUV！！！心里要有使用豪华车的格局！！！2，出行前提前规划好行车路线，避免多走冤枉路。3，极力避免大脚油门大脚刹车的驾驶情况，双离合升档很快，降档很慢，合理利用惯性、油门控制车速，尽量避免60码以上的速度踩刹车。刹车踩的重踩的多，发动机浪费的功就多，也就浪费了油。
三：目前个人用车经验
       1，着车关启停   2，用运动模式    3，提前规划，少刹车
     最后，这车目前在二手车市场上我认为价值是被低估了的，所以有需求的可以看准了抓紧入手。