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晒E5冬季续航
晒冬季续航
提车三个月，基本上一月一千公里，一周一充电，每天上下班用车，单日往返40多公里，九十月份的时候实际里程基本和动态续航1:1，最近一周天津最低气温终于零度以下了，这一周我早晚用车的时段气温全在5度以下
上周充完电的里程和胎压，再冷就该补点气了，自己有铁将军的无线气泵，很方便
跑了一周，216公里，准备充电
充电前显示的剩余里程
因为我选的是动态里程，用这个数算续航达成率有误差，只能说动态续航掉了237，实际跑了216，我觉得还不错，毕竟我选的驾驶模式是舒适，动能回收是中，而且能超就超绝不墨迹
行车一共是六个小时，那基本上空调和听歌也就是比六小时少不了多少，空调设定22度，一或二档风，内循环，座椅加热气温再低点就该用了，现在还没开，音乐用的优盘，氛围灯随节奏律动，晚上还挺好看
充电前剩余49%，也就是51%充了33.5度电，吉利装的家充，天冷了充电比前一阵损耗大了，之前充一半也就一度左右，现在得两度以上了，天津没有峰谷电，啥时充都一样，天冷了白天充还是比夜里温度低充电好
之前看了之家的这个测试，他是驾驶模式是节能，动能回收是高，我要按这个设估计我也能跑到这个数，不错，这车没选错
最后编辑于2024-12-08 09:06:05
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这车表现很好了
值得拥有的
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用的电池都差不多，其实都大同小异，电池技术很难突破，还需要漫长的等待。
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