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赶着2019农历年末,把心心念念的玛莎拉蒂买回来了。最近又逢疫情扩散的非常时期,所以在家闲得发慌,下面就与大伙儿分享一下我的购车历程吧
选车环节
1. CLS 350 4 MATIC
2. Model S 长续航版
3. Ghibli 350HP
4. Panamera 基础版
CLS3504MATIC
ModelS
Panamera
GhibliGranlusso
这是一个出乎意料的选择,直觉告诉自己,玛莎的品牌调性根本不适合自己追求低调的性格。但源自法拉利,声浪加持,采埃孚旗下地表最快的变速箱(ZF8特别调校,比宝马的ZF8优秀太多),这些标签已经让我把一切都抛之脑后。键盘车神们的质量门吐槽也丝毫无法阻挡我选择Ta的热情,哈哈我不认为这家拥有105年历史的车企会造出这么不堪的车型。
用车感受
现在我以一位真实的新玛莎车主来诚恳的评价我的用车感受,
我要捣毁所有键盘车神的谬论,推翻所有充值车评人的诋毁,揭开来自一位民间车主的用车真相,还请大家认真看过来。
1. 提速很快。别拿超跑来比,毕竟马力和扭矩摆在眼前,普通民用车没有对手,一踩就有,有的就是这份“从容”。
2. 换挡很快。没有低扭不足的顿挫,有的就是这份“从容”。
3. 排气声很高亢。没怎么开过超跑,这排气足以让你兴奋了。
4. 座椅很宽大,很舒服,不运动,但支撑很好。满足我穿西装驾驶的场景。
5. 车身是真的重,行驶中就能感觉到整车很沉,很稳。
6. 悬挂没传说者说的那么硬,过坎韧性很足,我觉得和奔驰宝马差不多。毕竟前后悬挂的五连杆结构决定了质感不会有很大的悬殊差异。
7. 转向那是真的精准,打5度方向,前轮都会有转动。车身跟随性很棒。
遇到的故障与问题
问题2: 热空调太热了。由于冬季车内前挡起雾,打开前挡除雾后,乖乖。。。送风超级热啊,发动机的温度看来是真的很高,热的在车内得***了。所以无奈只能再打开AC制冷,然后***油耗就瞬间20+了呀。
问题3: 阿克曼角的现象我也有,冷车时打死方向前轮会有很大的动静。
问题4: 雨天变道车尾很容易打滑。这几天连续下雨,在高架路上压过那种大型的地面指示箭头的时候车辆很容易打滑,坐在车里会很明显感觉到车尾摆动,但幅度不大,ESP灯没有亮。感觉对大马力后驱车还是得有敬畏之心才行啊。不知道车友们是不是也有这个问题?
问题5: 在***中间的屏幕里的“车辆设置”- >"屏幕显示"里的“Key-On“和”Key-Off“这2个是什么选项啊?
补充:该问题已经彻底研究透彻并得到了解释,需要了解详情的车友还请参阅我的另外一个说明贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f8df05e99ba57e96/86089371-1.html
辟谣与真相
辟谣1: 中控台没有察觉有异响
辟谣2: 座椅调节时没有异响
辟谣3: 新款的档位杆很好用,没有换挡不方便的问题
辟谣4: 刹车没有发现有异响
辟谣5: 座椅和车门板也没异响
辟谣6: 标配的哈曼原车音响效果不错啊,没有大家说的那么不堪。我Lexus是马克莱文森,感觉差距不大
真相1: 油耗高是真的,但可以喝95号汽油也是真的
真相2: 后排空间是真的不大,180cm以上要顶头,80KG以上的后排只能同时坐2个人,后排中间没法坐成年人
真相3: 保养贵是真的,虽然送了我六次基础保养,但其他的项目都是“按实际情况进行不定期保养“的规则让我感受到了花钱的日子还在后头
真相4: 小众品牌4S的标准化服务还是差点意思,服务不是很到位,但愿后期能有所改善
最后,求上海玛莎车友群或者车友组织,共同交流。新年快乐!