回放一下事故图片，本人在5月26日西藏回重庆的路上因避让突然调头的摩托，处理不当造成车辆侧翻（有心的朋友请翻看本人之前发的事故帖），车身损毁，于5月28日下午拖回重庆4S店维修。

盼望了好久，终于将俺家红胖子提回家了，今天检查了一上午的车，总体上讲，恢复程度还是不错，但细节确实还有不少地方做得不好，闲话不多说，简单做个总结吧：
1、保险：我这车是去年6月底买的，保险自然就是6月底了，所以我出事的时候虽然我已提前买了第二年保险，但出险是算在第一年的，保费上涨只能影响到第三年了。我是买的平安保险（车损，三者，不计免赔和座位），车损保额为发票价14.5万，整个车的修复花了7.245万，交警认定为俺的单方事故负全责，所以由我方保险公司全额赔付。中途因修复价格过高，保险公司还给我报过报废价格10万（我至今没明白报废为什么不是按国家规定的折旧率来报废，我这车刚好一年按规定的话要赔13万多），因为我这车购买16.8加装了1万多，下来花了18万，自然不同意这价格，加上这车大件没受损。反正自己开无所谓了。所以前前后后的折腾花了一个月时间，修车是从6月底才开始的。
2、重庆4S：车祸出在四川安岳县境内，我报保险后是4S主动联系上我的（应该是保险公司通知的吧），整个事件中有至少3个修理厂冒充保险公司指派人员与我联系，可能是想做我的生意吧，其中一个修理厂的直接说自己是保险公司的人，从资中跑过来要拖我的车（当时他说是保险公司的人，所以我一直等他）。幸好重庆4S的腾帅哥打电话给我，叫我不要听信任何人员忽悠，等着他们来拖车。当然，不管是出于什么目的，我始终是坚持在重庆4S修车的，我不可能在外地修车对吧！5月28日，重庆4S派车接我去安岳拖车回重庆，整个过程也算是帮了不少忙，毕竟我没出过大事故，不懂这些程序。
3、修复过程：整个车的修复是我全权委托4S的，整个过程4S说共进货3次才将件补齐，因为修复只能边拆边进货，不然就影响进度。在此期间4S负责我售后的腾帅哥会不间断的发我车的修复图片，毕竟没时间去守着修，这不现实，也算解决了我的后顾之忧。其实观致4S的师傅我基本都认识，买这车我也跑了不少次4S，保养，活动什么的，也算是有照面，在我这车拆装前，几个负责不同工种的师傅都在一起跟我讲解了这个车的修复流程，再三让我放心。总体上服务我还是算满意。
4、提车后的感受和自己看出的问题：
（1），今天特意跑了段城区路和高速，整车感觉还是跟原来一样，其实也在我预想之中，毕竟大件没受损。担心的异响暂时没有出现，不知道后期会不会有（以前原车时就没有哈）
（2），车内异味相当重，重庆4S的维修车间在地库，通风效果本来就差，加上我这车在里面停了两个月，吸附的异味估计不少，而且我还重新做的漆，还有不少胶，真受不了，今天那么热的天我都没开空调，全程把所有车窗打开爆晒了一阵子，回家时相对好多了，后面还要处理下的
（3），整车漆面重做，这是我最心痛的。做漆之前我就知道4S永远不可能达到原厂漆效果的，有一定心理准备。仔细检查后，大面的漆还算过得去，只要不跟观致原车放一起就没得什么大的差异。但一些部位就明显不如原厂了，比如棱角，车门底部，尾门底部等一些较偏的位置，较为马虎，不知道是不好处理还是没去处理的原因，个别部位甚至感觉没打磨，反馈后4S说后面再帮我处理下，我自己是不报多大希望的
（4），装配工艺，我这车整个过程除了C柱修复及漆面外估计就是装配工人的工作量最大了，由于进的件均是原厂件，所以从恢复上讲还算是不错，但细节我也发现一些地方不如原厂装配。比如主副驾上小音响松动，手套箱下面盖板松动，后排右侧门装饰条不正，尾箱隔音条没压住内饰面等，反馈上去后4S说都可以帮我处理。
（5），电子件问题，我这车身上加装了好几个电子件，比如雷达，360全景影像，升窗器，导航模块等，这其中全景影像和升窗器是在4S加装的（导航是4S安装那个师傅那里私下去加装的），这次车祸原本是没伤及这些电子件的，但由于修车需要拆除中控，所以就影响到我这些件的恢复。目前为止升窗器和雷达是正常的，导航（图像正常，信号源没有）和全景影像（图像有，但高温下闪屏）目前均不正常，现在需要用车，只有后面再去修复了。
总结：整个过程中还是比较感谢4S的工作人员及师傅们，努力合作将的车恢复到原来的样子，虽然有部分地方还存在问题，毕竟厂家的设备，场地，工艺等都不是4S能达到的。能恢复到现在的样子，也算是双方相互信任共同努力的成果吧，整个过程我全程没参与保险公司谈价的事情，我个人觉得，于我来讲报保险多少都算一次，没必要参与干涉，能把车修好就是我的条件，有些事不去过问或许于双方都有利！
        在此感谢各位看官能坚持看完我的啰嗦，后续我还会陆续发表自己对这车的感受的！
八月一日，致敬我们可敬可爱的军人！