热门
改变出行的第一步，从拥有一台欧拉R1开始
此帖已被收录至论坛精选日报-环保先锋。更多精彩内容戳这里。
工作好几年了，一直在小城市定居，电瓶车通勤就完全够用，虽然大学那会跟风考了驾照但一直没有买车想法。作为最早的90后已经进入而立之年，承担起最重的担子成为社会的中坚主力。作为广大90后的一员，我也和大家一样有很多相似的经历，车就是很好的一个方面。
买车的原因很简单，因为即将拥有属于自己的家庭，考虑到马上要结婚总不能没辆车，这才把买车提上日程。一开始是考虑传统的汽油车，毕竟做了很多年可供选择的范围很广，预算只有不到10万落地的价格，跟家人商量了一下基本确定了飞度，polo，玛驰等这种小点的合资车，毕竟品质口碑好，但配置相对也比较低。后来小区在推广装充电桩的时候感觉电动车的用车成本低，而且还有很多优惠政策和购车福利，所以将目标方向10万内的纯电动小车。
买车的原因很简单，因为即将拥有属于自己的家庭，考虑到马上要结婚总不能没辆车，这才把买车提上日程。一开始是考虑传统的汽油车，毕竟做了很多年可供选择的范围很广，预算只有不到10万落地的价格，跟家人商量了一下基本确定了飞度，polo，玛驰等这种小点的合资车，毕竟品质口碑好，但配置相对也比较低。后来小区在推广装充电桩的时候感觉电动车的用车成本低，而且还有很多优惠政策和购车福利，所以将目标方向10万内的纯电动小车。
选择R1的第一个原因就是外观萌：当时在逛汽车城的时候被停在路边的一排“小可爱”吸引，R1的外观特别时尚，封闭前脸加上两个圆圆的大灯非常萌，车身小巧圆润的风格也很吸睛，本身是打算多对比几款的，但女朋友看到这个车的时候也走不动路了，于是也就直奔R1而来。
整个前脸双色的设计很有对比感，原车的颜色是蓝白的，但当时看满大街都是蓝白色的R1感觉比较大众化，索性改了个色，变成黄白色的。是不是感觉有点像一个清新的柠檬。
侧面看R1整体是***的设计，作为一款微型小车，欧拉R1诞生于旗下的ME纯电动平台，因为没有发动机变速器，让车内的空间利用率更高，四个车轮贴近车身的四周，让R1有着同级别领先的轴距，也让外观整体布局呈可爱的风格。
自己改的多幅轮毂，为整体增添了运动感。
大灯虽然是卤素的光源但整体的视觉效果很不错，而且还有透镜和高度调节。
说起实用性就不得不提我R1的充电了，一开始还担心电动车相比燃油车加油充电频率很高，会不会很麻烦。其实小区里有充电桩的话感觉用起来非常方便，下班的时候停车位上直接就能充电，而且R1作为一款10万不到的车还有快充功能，非常方便，每天都能保持在满电状态。而且充电相比加油成本也低多了，每个月给R1充电的费用比我平时的烟钱还低，女朋友经常开玩笑说，少抽一包烟就能给R1充电好几天。
后车窗是负压式的开启方式，这个设计有点像之前比亚迪F0的设计。
前脸说到R1的后排表现不错，在后排有着不错的腿部空间，而且座椅是采用的是两个独立的设计，所以也保证了乘坐舒适度。实际乘坐体验下来，感觉比之前看的polo的空间要宽敞。
头部空间中规中矩，毕竟是一款微型车，我175左右的身高坐在后排还是无压力的。
座椅是织物的材质，双色的搭配好看还耐脏，坐上去整体的填充很软，我感觉比这个价位车型的皮质座椅坐着还舒服。
坐进前排整体车内是简洁的设计风格，整体车内在很多地方都采用了圆形的设计元素，非常的时尚。
副驾驶仿波浪的纹理，是不是很好看。
旋钮档集成一键启动，每次启动都是悄无声息的，要不是看仪表上的读书变化，我都感觉不出车辆启动了，有着不错的静音效果。
在R1上全系标配多功能方向盘，有着不错的手感。
双***式的液晶仪表，显示的信息也很齐全。
在R1上也有好几处的储物空间，像驾驶员这侧这里放手机正合适。
因为中控没有物理按键，所以都是通过这个屏幕上操作感觉挺有科技感的，而且在上面还有智能语音控制，说句话就能控制车上的空调等设备，特别的人性化。配置方面也是非常丰富的，同时还有车机互联功能，这在同价位的合资车上都是没有的配置，通过手机就能远程控制车辆，实时查看车辆的状态。同时手机就能当车钥匙解锁，这点很实用。
虽然R1是我人生中第一台车，但我对它的各方面表现都很满意，作为一款纯电动小车，我感觉欧拉R1特别适合代步。有了它让我的出行也变得更加便捷了。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
