听到很多汽车用户提到过,自己的车在经过冬季寒冷的夜晚停放后,他们的车辆次日启动时很容易出现问题,不少人表示常常需要尝试两次才能成功点火。这表明他们对车辆蓄电池性能的担忧是有道理的,因为低温环境确实对蓄电池构成了严峻的挑战.
我的4008就是EFB启停蓄电池,容量大,启动电流也高,寿命更长。
那么冬季特别是北方地区温度是非常寒冷的,所以电瓶的实际容量显然就大受影响。比方说原本容量60AH的电瓶到了低温环境,容量仅剩余30AH(甚至更低)那么它释放电流的能力,显然也就大打折扣了。
因此冬季判断自己电瓶状态本身是不难的:只要车辆很顺畅的“一次点火启动成功”,整个发动过程干脆利落有力道,就说明电瓶状态良好。但倘若发现启动无力,甚至需要“二次启动”才能发动车辆的,那么大概率是电瓶的状态已经“濒临死亡”了,这时候才需要考虑更换事宜。