电装（DENSO）铱动力铱金火花塞IK16，对比之前NGK BKR5EIX-11 3184铱金火花塞感觉更来劲了，特别是起步时动力来的更强大，加上Max多重点火+动力元素，轻踩油门比原来NGK感觉好多了（大家可以看我的历史贴，里面都有解说），为什么我会如此折腾，其实我也不想，到了夏天大家是否有感觉开空调后车子马上油腻腻，发动机噪音大但速度死活都上不了，坐在车里听的心烦，还有一个大家不知道有木有同感，就是塞车时走走停停，1、2档经常切换车子就有明显的抽搐，就是抽两下才往前走，这种情况都是发生在开空调的时候，问了一下改车的朋友（日本车行回国的专家）后看了一下，通过电脑对整个电路进行测试，发现H1的电路系统电流不稳导致了开空调后发动机电流通过比比较底导致，专家给出了两条方案，1-把电瓶、点火器，线路都给换上好货，这样是最彻底但费用就查不多3000元，2-换一个电阻更小的火花塞这样成本会较低问题可以相对有所缓和，所以他推荐了电装（DENSO）IK16铱金火花塞，这个是市面上可以买到电阻最小的火花塞了，还有一个问题就是电装本身是丰田的子公司，所有的丰田车都是用电装的火花塞，H1发动机就是仿造丰田雅力士的发动机，所以这个火花塞原则上会更加般配！最近京东搞特价248就有交易，就比NGK贵了50元不到，但效果会好转很多，希望这个帖子可以帮到各位屌丝们
汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容
dblbenny 2015/06/16 22:30:22 发表在 主楼
电装（DENSO）铱动力铱金火花塞IK16，对比之前NGK BKR5EIX-11 3184铱金火花塞感觉更来劲了，特别是起步时动力来的更强大，加上Max多重点火+动力元素，轻踩油门比原来NGK感觉好多了（大家可以看我的历史贴，里面都有解说），为什么我会如此折腾，其实我也不想，到了夏天大家是否有感觉开空调后车子马上油腻腻，发动机噪音大但速度死活都上不了，坐在车里听的心烦，还有一个大家不知道有木有同感，就是塞车时走走停停，1、2档经常切换车子就有明显的抽搐，就是抽两下才往前走，这种情况都是发生在开空调的时候，问了一下改车的朋友（日本车行回国的专家）后看了一下，通过电脑对整个电路进行测试，发现H1的...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯
，当然4个一起换
回复主楼
汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容