世界 這么大，我想去看看，好不容易跟公司请好了年假，我决定好好出去散散心，此次目的地定的是辽阔的西部，以往都是跟朋友坐飞机出游，今年正好买了我人生的第一辆车-阅朗，所以没怎么犹豫就选择了自驾出游，体验有车一族的自由感与驾驭感。

      从北京出发到宁夏中卫，不远也不近距离刚刚好，大概1千来公里的路程，如果走高速一天就到了，但是想到有可能出现堵车的情况，我们还是选择了提前2天出发，再晚2天回归，正好整整10天。

     我们全程几乎走的是都是内蒙古的国道和省道，为的就是能去感受一下每个城市不同的风土人情，晚上歇脚一宿。大概途径了10个城市。（张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔-乌海-银川-中卫-乌审旗-鄂尔多斯）  

         一路上，阅朗的长途表现让我十分满意，首先是储物空间和驾乘的舒适感。我们带了10天用的零食和水以及四五双鞋，考虑内蒙古会冷一些，我们带了几件羽绒服和毛衣，后备箱刚好放平底部一层，因为是两个人出行，还带了2个随身的书包，就扔在了后排座椅上。总之，两个人自驾换着开，最舒适不过了。
透过窗，看看窗外的风景，山峦叠起，天河一色。

       停车休息一番，后备箱打开，坐在上面刚好还能充当半个“座椅”，箱门还能当防晒棚，车内的第三排全部放倒，放入一个气垫床，还能安安稳稳地睡在里面。

       而在这里，有一种“风吹草低见牛羊”的诗意在。

         我的座椅没有铺垫座椅垫，因为本人比较喜欢皮质带来的那种实在感，还有皮质滑溜的整洁质感，全程开下来，长时间坐上去没有家里海绵布艺沙发包裹的那么油腻，座椅的力道非常贴合舒服，回弹力不疲惫，还有座椅带加热这个加分，预热速度挺快，面积够大整个后背的热度都相当棒。在深秋的时候，可以完全不用开空调了，可惜后排没有这个待遇。后排脚下的中央隆起很低，整个人可以轻松的左右挪动位置，也显得后排空间更大。

        说说油耗，离开北京的时候看了一眼，百公里油耗是7.5左右，我这个刚过1年驾龄的新手天天穿梭在帝都的马路上，油控不好，也是情理之中的。我通常加92号汽油，加满一箱是200多元，奔驰在苍茫的内蒙古公路上，往返大概3000公里，油耗是5.5L/100KM，这个非常满意，看来阅朗确实是一匹省油的好“马”。

       忍不住唱一首：“苍茫的天涯是我的爱，绵绵的青山是花正开！”哎呀，没有花~

         其次是速度，回来的时候离开鄂尔多斯，走了一段G7高速，冒着被扣分的风险，在笔直的高速并且没车的前提下，测试了一下小阅朗的最高时速，不过这个速度我相信只是短暂的，我没有持续再发力，也是怕踩油门踩到底会出现意外，所以脚踩到底只停留了几秒钟，迈速表显示是180迈上下。极限已经非常高。
阅朗的方向盘稍微偏沉稳，高速时的方向感还是比较不错的，不柔不乱，比较精准，没有明显的大风时，感觉不到车身飘方向盘不稳的现象。我车是1.3T三缸，在高速上绝对不输，超车发力强劲，油门一用力1秒内就能蹭蹭地加速，让我想来一场“漂移”！整个自驾的路上动力输出的也很平顺，一点都不拖沓。

         阅朗的保养费用不算贵，前两次保养都是在4S店里做的，过了2保，大概行驶6000公里需要换一次机油和滤芯，前两次不太清楚店里换的什么，3保我是在鄂尔多斯维修店里换的嘉实多，1大桶+1小桶，450元，放出来的机油挺脏的，满满一脸盆。

        回北京的第二天，发现右前胎缺气，停在小区里一天，右前胎压只有44，果断换了胎赶往维修店。第一次使用工具换备胎，需要注意的就是千斤顶顶住车的固定位置，用手摸一摸前轮的后面，手掌深度处有一个像捏起的圆褶，就是卡住的位置，升起来之后，轮毂的几个螺丝也十分好拧，扳手踩一脚就下来了，非常简单，不过备胎尺寸很小很轻，不适合激烈驾驶。

        总结一下我的阅朗，这款车空间绝对大，坐过的都说敞亮，前排视野开阔。经过这次长途历练，也验证了油耗是非常低的，家用确实很省钱。动力是赢家，提速很快，坐车的都能感受到那股子猛劲，也丝毫未感觉到用的是3缸发动机，很多人认为这是1.3T，也可能是车身比重的原因，加速很轻盈。还有一个喜爱之处，就是颜值是我最终决定买它的大原因。

         最重要的是此次长途的沿途风光，叫一个美啊！

        天蓝蓝，草青青，空气更是清新，比在城市里好多了。广阔的大道，开车的时候不要太爽。

         云层很低很厚重，让我想到了天空之城。

          两岸的湖泊，夹道而行。

         对面一排车，看起来气势汹汹，还是我的阅朗看起来最亲切动人。

        行驶在空旷的大道上，感受自然的风景，是何其的幸福！这让我再一次觉得买阅朗这个决定是对的，希望以后的每一次旅行，都有阅朗的陪伴！