诚然，身边不少好友都告诉我，千万不要把爱好当成事业，因为工作可能会毁了你的爱好，我半信半疑，我理解好友这么说的理由就是因为爱好往往是很纯粹的，发自内心的对某样事物的热爱，而事业就是和金钱打交道，尔虞我诈，两者的结合很有可能让你对兴趣爱好不再抱有那份单纯，最后导致自己进入手足无措的困境之中。但好友小叶和我分享完她的故事之后，我觉得把爱好当成事业也并非是坏事，相反，它可能会让你更爱你的生活。今天，我们就来聊聊宠物店店主小叶的故事！

小叶是在高中的时候开始接触宠物的，她爸妈从朋友那领养了一只柴犬，起初她觉得养宠物好麻烦，要给它准备专门的宠物口粮，然后还要带它洗澡、散步，但时间久了，当这些都成为了生活中的一部分之后，她也发现了有了宠物的好，可以向它吐苦水，有不开心的时候不方便和爸妈沟通，可以向它倾诉，而小柴犬有时候就像能听懂她讲话一样，跑到她的脚边来安慰她，让小叶记忆最深的是高考的那一年，父母工作很忙，她学习压力很大，幸好家里有小柴犬陪着她。也是在那个时候，小叶似乎真的是把小柴犬当成了家人，对宠物有了发自内心的喜欢。

大学毕业之后，小叶一开始从事的并不是与宠物相关的行业，但平时她会去参加一些宠物的活动，有公益性质，也有兼职的，也是那个时候认识了她的老公，两人志趣相投，确定了关系。后来两人在逛街的时候，看到家附近的商场有店面出租，房租也不贵，他们突发奇想不如开一家宠物店吧。毕竟那时候的他们已经有了不少客户资源，并且对宠物是发自内心的喜欢，于是开店也就顺理成章了。

刚开店的那段时间对于小叶而言是最苦最累的时候，因为他们小两口都没有开店经验，所有事情都要自己去摸索，并且手里头经费有限，请不起人，什么事情都得自己来，从早到晚，一刻不停歇，她老公下了班也会急忙赶过来帮忙。后来，身边好友都有了寄养宠物的需求，他们就又增加了宠物寄养的业务，并且还开通了接送服务，也是在那时候，他们买了东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

说起凡尔赛C5 X，小叶对我说可能是学习过一段油画以及比较喜欢去欧洲旅游的影响，就特别喜欢法式的设计，我也一直听闻大家常说法式设计，但到底什么是法式设计？我到现在也没搞懂，小叶说她也是一知半解，她的理解就是法式设计很明显的一点就是很独特，它与其他的设计风格有很大的差异，例如法式设计其实不是走简约风的，恰恰相反，它还很复杂，但复杂却有精致感和美感，这是它最特别的地方。

再回过头去看凡尔赛C5 X的时候，好像是有那么点感觉，你看它的车头设计，的确算不上是简约，但是这个分体的“X”造型的大灯倒是很有冲击力，让整个车头都非常的醒目以及吸睛，小叶说她去店里的时候，第一时间就是被这个前脸所吸引的。

侧面是他们最喜欢的地方，特别是后半部分，凡尔赛C5 X是有一种旅行车的味道，但是又比传统的旅行车更加的低矮和流线性，小叶说这是她第一次看到有车子这样设计，其实这也是之前提到的法式的独特的体现，而这多出来的一部分就会让整个车身的侧面看上去更加的狭长，优雅感就是这么很巧妙的被勾勒出来了。

来到尾部的话，我觉得就是年轻人比较喜欢的运动感了，悬浮式双尾翼的设计，这同样也是非常大胆和有创意的做法，至少对我而言，我也没见过有相类似设计的车型，并且在尾部，它还有一个和车头相呼应的“X”型灯光设计，整体感也很强。

要说外观设计，凡尔赛C5 X是让我心生敬佩的，以往，这种大胆和独特的设计可能只会在一些概念车或者是顶级车型上才能看到，但凡尔赛C5 X作为一台家用车，却有着如此惊艳的设计，就真的如小叶所说，足够的法式了。

而在这独特的皮囊下，它还有一个让小叶下决心去选择它的点，那就是大空间。前面已经说到了凡尔赛C5 X有着旅行车的感觉，但当你在打开尾门之后，你就会发现这不是一种感觉，而是实实在在的旅行车才有的大空间，搭配后排4/6放倒之后，它的空间可以在545升～1640升之间变换，对于小叶而言，这样的大空间正好能满足她接送宠物的需求。与此同时，支持脚步感应的电动行李厢尾门也给她提供了使用上的便利，省的把东西放下打开尾门再拿起放进去的步骤了。

小叶说，平时在店里是从早忙到晚，并且还是一直站着的，有时候喝口水的时间都没有，所以她也坦然，开车出去接送宠物是她难得的休息以及放松的时间，好在凡尔赛C5 X的座舱足够的舒适，无论是它的设计、用料以及做工，就像前面在聊它的外观设计一样，给了小叶耳目一新的感觉。她形容这是法式豪奢感，对我而言，在这个价位，凡尔赛C5 X的表现堪称越级。

而说到舒适，那就不得不提凡尔赛C5 X所搭载的这个CAC领先舒适座椅，符合人体工学，支撑性以及包裹性的表现都非常的不错，搭配8向电动座椅、4向腰部调节，可以轻而易举的找到贴合自己身体的坐姿，不仅如此，小叶对座椅通风的表现更是赞不绝口，面对炎炎夏日，背后的干爽替代了以往那种粘哒哒的感受，这让她不禁去安利身边的好友，买车一定要买带座椅通风的！

小叶说有时候不开车，就坐在车里休息都是一种很惬意的放松方式，因为这是一个密闭的空间，不受打扰，手机关机半小时，听着音乐，吹着空调，闭目养神一会很解压，而且凡尔赛C5 X的前排是采用了双层夹胶玻璃，车内的静谧性也非常棒。

可能有人会问，平时接送宠物，车内肯定会有异味，这样坐在车里休息好么？小叶说，这倒完全不用担心，因为凡尔赛C5 X是搭载了智能清洁座舱系统，实时监控车内的环境，及时调节车内的空气质量，保证不会有异味产生，让你仿佛实时处于森林氧吧之中。

边听小叶的故事，我就越发觉得小叶有点“工作狂”的作风，永远把工作挂在嘴边，就连买凡尔赛C5 X都是因为工作，这是真的把凡尔赛C5 X当作工作车来看待么？开店真的就一点闲暇时间都没有么？其实也并不是，小叶和她老公有时候在工作日不忙的时候，会开着凡尔赛C5 X 出去自驾游，小叶说，除了呆在店里，平时最喜欢的就是出去自驾游，去亲近自然，在旅途中，把烦恼一点点丢掉，也给自己慢慢充能，

喜欢自驾游有一个很重要的点就是凡尔赛C5 X还搭载了C-Pilot自动驾驶辅助系统，行驶在高架和高速上的时候，她就会开启这个功能，让车机来控制加速、刹车以及车距等等，这也让她驾驶起来更加轻松，另外在仪表台的上方还有一个HUD抬头显示，这就不用上下来回抬头和低头，可以让视野的焦点聚集在前方，保障行车的安全。

我特别理解小叶对于驾驶辅助的需求，因为平时的工作已经让她足够劳累，开车出去自驾游是的目的也是放松，那中间的路途自然是越轻松越好，不然反而会变成负担，所以驾驶辅助对于小叶而言，其实是一个必需要有的功能，好在凡尔赛C5 X的C-Pilot足够的智能和靠谱，在使用过程中基本不需要人为干涉。

把驾驶交给凡尔赛C5 X之后，接下来就是享受生活的时光，打开C-Connect 3.0智能网联系统，你是想要听在线音乐还是在线电台？或者是要听手机里的音乐（它支持Carplay&Carlife功能）？它都能满足你，当然，如果你正在开车不方便操作，它还支持语音识别控制功能，动动嘴就行。

在驾驶方面，小叶表示自己开过的车不多，没法和其他品牌比较，但凡尔赛C5 X给她的感觉是开起来挺灵活。那是肯定的，凡尔赛C5 X的底盘可是有着WRC/WTCC冠军底盘的基因，保持优异操控的同时，也能保证车内的乘客的舒适性。1.6T发动机以及爱信8AT的动力总成表现也是可圈可点，低扭表现出色的同时也保证了低油耗，对于小叶而言，这样的表现是再适合不过了。

从学生时代第一次接触宠物，到现在天天与它打交道，还将它做成了一份事业，小叶形容把这两件快乐的事放在一起那就是双倍的快乐，真心希望小叶能把这份热情继续保持下去。而东风雪铁龙凡尔赛C5 X，真不愧是一台法式座驾，对小叶而言，它不仅仅是一个工作上的帮手，也是生活中的好友。它用灵活多变的空间、舒适惬意的车内氛围还有智能化的驾驶辅助，与小叶一同感受生活中的浪漫。