驾驶这台岚图Free的里程，已经超过了4万7千公里，确实值得好好的回顾一番。

曾几何时，我的梦中情车是奥迪的A6Allroad。豪华品牌的外形特质与家族内饰，3.0T的澎湃动力，掀背大开口尾厢，最重要的是空气悬挂加持，底盘可升可降适应各种路况，果真就呼应了Allroad的名头。

后来趁着绿牌的春风，打算直接入手新能源车，而且最好是可电可油无里程焦虑的混合动力，于是在当时还为数不多的增程类车型选择中发现了岚图Free。好家伙，这不就是外形、内饰、动力、功能、配置全方位升级的国产版Allroad吗？价格还只要一半左右，赶紧买它！

回顾最满意的点：

1、颜值，属于让人一眼就能看上这款车的亮点；官方语言为高贵典雅的游艇风，民间解读也能看到很多豪华品牌的影子（前脸玛莎，尾部保时捷，内饰奔驰AMG..）；整车线条流畅优雅，将悬架降到最低时，就是一台旅行车的感觉，这也是在一众设计语言雷同的国产SUV中出类拔萃的气质。

2、性能，700匹马力、1000牛米扭矩的电机纸面数据，实测4.5秒以内的零百加速，一脚下去直接传来的强烈推背感，都证明稳重典雅的外观下面包裹着高能躁动的内在，在城市交通中可以说是起步无敌手了，给人西装暴徒的强烈感觉。

3、底盘，这是国产新能源车中第一批下放空气悬挂到30万级别的车型了，加上逆向奥迪Q5底盘的研发基础，调校出运动而不失舒适，稳定侧倾小的一套操控语言，德味满满。用料也是肯下血本，双叉臂加接近全铝的材质，让各路用户和车评人纵然对Free有千种抱怨，但最没得黑的一点绝对是底盘。

4、配置，作为岚图品牌第一款产品，Free

各种功能配置绝对的算满上到溢出（按2020年立项时间来看）。虽说给人一丝缝合怪的感觉，但基本算是应有尽有了。尤其像可变光天幕、夜视仪这两项，虽然日常使用次数不多，但着实属于增加高级感了。

5、权益，Free的用车历程总结下来就是满满的Free（免费）。作为第一批盲定老车主，免费充电权益是不可少的，每月800度，作为增程车那是远远用不完了….然后终身免费，保修、终身免费保养、免费更换8155车机，真可谓之坐实了Free这个车名。春节长假开着Free自驾游，无焦虑行驶总共2500+公里，实际油费不到1200块钱，每公里不到5毛？电费就甭提了，走哪哪都有5费充电站?真可谓是开着Free一时爽一直爽