-
-
2014-09-28 23:25:40 IP
asiaworldcity 2014-9-28 11:02:58 发表在 8楼
真心中国的混动车不行，一方面品控没做好，两套系统在一起可靠性不会提高反而下降，要不内燃系统坏要不电动系统坏。回4S的次数比普通车高不少，你看某混动车论坛吐嘈品质的贴子数量。另一方面性能两边不讨好，用电的时候因为有了内燃系统电池不能做大，纯电续航里程低。用油的时候，要拖着很重电池导致油耗高，还有落后的内燃系统和垃圾的发动机就不说了。
确实如此，你分析的很到位！赞一个 -
2014-09-28 19:55:02 IP
asiaworldcity 2014/09/28 11:02:58 发表在 8楼
真心中国的混动车不行，一方面品控没做好，两套系统在一起可靠性不会提高反而下降，要不内燃系统坏要不电动系统坏。回4S的次数比普通车高不少，你看某混动车论坛吐嘈品质的贴子数量。另一方面性能两边不讨好，用电的时候因为有了内燃系统电池不能做大，纯电续航里程低。用油的时候，要拖着很重电池导致油耗高，还有落后的内燃系统和垃圾的发动机就不说了。
你怎么知道？[本回复最后由 zaiqing 于2014-09-28 19:54:25 编辑] -
-
-
-
-
2014-09-28 16:15:38 IP支持混动！一台汽油车 一台特斯拉=混合动力车！
[本回复最后由 Allenlin788 于2014-09-28 16:15:01 编辑] -
2014-09-28 16:20:37 IP你看问题太窄了，看到和说的都是纸面上的东西，不懂的细看问题的本质，聊起来挺累的。
就再分享一段吧。我就不回复了。
华为，联想，世界第一，我也不知道你指哪方面，不过我所知道的，两家公司从事的行业不少。甚至房地产，都有自己的工厂，但美国就一个苹果，就把这两家比下去了，人家苹果机出来都是代工的，连个工厂都没有，苹果在没有手机的时候，做苹果电脑，也是很专的，就做一样，虽然那些年很苦,但挺过来了。美国可以倒IBM，但立马有苹果跟上。人家靠的是技术跟上的，中国企业靠的是规模，大公司动不动就搞整条产业链，恨不得全世界的产业都是自己公司的产业，到头来，什么都做不精，但是他们真的做大了。我也不懂评哪种有利哪种有弊。你还是按你的思维理解利弊吧。中国要有50个华为和阿里巴巴，你知道有多难吗？你让每个中国人再生50个小孩，然后把中国周边海洋都填成地了，可能也产生不了50个华为和阿里。[本回复最后由 zh020202 于2014-09-28 16:22:13 编辑] -
-
-
-
2014-09-28 18:35:02 IP
Allenlin788 2014-9-28 16:15:38 发表在 44楼
支持混动！一台汽油车 一台特斯拉=混合动力车！
-
-
-
2014-10-07 13:37:13 IP对于电动车，我只想说，现在要嘛买特斯拉，要嘛买电瓶车（两个轮子的）
-
2014-11-17 21:09:43 IP
我还是觉得电动小车比较拉风
-
2014-11-20 19:21:38 IP我感觉吧 目前还是混动比较符合 目前状况 毕竟充电的 依然不方便 别说建立了多少个充电站 这几个充电站的距离 估计都不会太近 只是保证能冲上电罢了 另外开车去郊游 总不能满脑子都是充电桩吧 有人从北京开到广州 好像 不过那种曾电 只是暂时的 将来呢 插电混动 短途用电 长途用油 去哪儿都不用担心 （各位特斯拉车主都是有钱人 估计都有好几部车 我们这些屌丝呢 也许第一辆 也许第二辆 真心不敢购买纯电的）
-
2014-11-20 17:28:41 IP
混动车，也不错，两用。
-
2014-11-20 10:09:43 IP
红色的特斯拉要不要这么帅？我觉得买混动车的话还是要考虑一下比较好。其实像特斯拉这种新能源纯电动车挺不错的啊，毕竟每个国家以后对环保这块还是越来越重视的。
红色的特斯拉要不要这么帅？我觉得买混动车的话还是要考虑一下比较好。其实像特斯拉这种新能源纯电动车挺不错的啊，毕竟每个国家以后对环保这块还是越来越重视的。
游客
