特斯拉比亚迪小鹏汽车与中国汽车业的弯道超车，混动车能不能买？

                                                  小马哥

特斯拉在中国卖的很火，也有着无数的粉丝，网上点赞的拍砖的不亦乐乎。大约分两派，一派力捧他的技术革新，驾驶性能，和触屏操作系统。一派狂嘘他的18650电芯，他的续航里程，我们暂且不带立场，我们只是探讨电动车的出现，给中国汽车制造业带来的机会。

电动车有个非常重要的特点，他不需要发动机，波箱，传动轴，水箱，油箱这几大件，这几大件一直扼着中国汽车制造业的咽喉，因为制造这些零件真的需要很精密的机器设备，很强的质量管控能力，而目前中国做不到，也做不好，这就是为什么大家提到国产发动机就摇头的道理，一个发动机有几百上千个零件啊。

还有就是底盘系统，整个非常的复杂，这就是为什么大众系列往往很多车型共一个底盘的原因。比喻说，保时捷卡宴和途锐是共用底盘。奥迪A3与大众高尔夫、上一代A6与帕萨特、途锐、Q7与保时捷卡宴等；丰田凯美瑞与雷克萨斯ES、皇冠与GS、兰德酷路泽与LX等；奔驰E级与克莱斯勒300C，SLK与交叉火力等；沃尔沃S40与福特福克斯、S80与蒙迪欧等。

为什么共用底盘，因为底盘系统很庞大，开发新系统需要很多的钱。

电动车的底盘非常的简单，就一块平板，现在大家都可以找一些配件，自己组装电动车。具体方法 电池+焊接底盘+电机+3D打印汽车外壳。还可以换不同的款式。当然我们个人都这么简单造车，那我们的汽车厂那不是手到擒拿。

今天特斯拉的出现，给了我们崭新的视角，原来电动汽车可以这样玩的，电池+智能IPAD=特斯拉。而恰恰这两样我们中国都在世界比较领先。比如小鹏汽车的三电一屏技术在国内国际处于领先位置，相信以后通过多轮快速迭代还能做得更好。

     中国现在又是汽车需求大国，所以我们可以绕过困扰我们的发动机波箱等制造难题，弯道超车，山寨模仿再创新就是中国手机业的发展史，我们照搬华强北模式，必定很快就能在世界的电动车市场占领巅峰。

今天，全世界的电动车技术都是全新的技术，大家都在同一起跑线上，不像汽油车，欧美日已经积累了几十上百年的经验。弯道超车一点都不难。

     要知道今天我们的小米，魅族，华为这些手机质量品牌真心不错，但12年前，中国的手机那个叫豆腐渣工程啊。

至于混动车能不能买的问题，见仁见智。混动车其实是牺牲了一部分汽油车的空间，加上电池和电机而已。当然也是多了很多零件。众所周之，零件多，维护保养更麻烦，坏的概率也大一些。

     总结来说，现在有个很大的机会摆在中国汽车制造业面前，很多汽车制造业人士已经摩拳擦掌，跃跃欲试。中国汽车制造业弯道超车，就此一举。

大家可以参考下面的博文

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-33566114-1.html

特斯拉用车-爱之初体验答疑, 新车主必看

【图】美国CES近距离接触特斯拉MODEL X，特粉小马哥详细细节解说_MODEL S论坛_汽车之家论坛

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-37390429-1.html

【图】选择特斯拉，选择的是一种生活态度! 我为特斯拉代言。_MODEL S论坛_汽车之家论坛

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-38499965-1.html

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzEyNTE5Mg==&mid=200593912&idx=1&sn=b7f252d564764d1555c81c4639fac5c0&scene=1#rd

郭台铭大麻烦了，3D打印汽车已经上路，10万元搞定，郭字要不要倒过来写，大家来打赌。