养车习惯｜充电与电池保养
新能源车犹如雨后春笋般的出现在汽车市场上，也得到了不少车主的认可，大家纷纷购买进行体验，我也是体验大军中的一员，购买了ID.4X也有两年多的时间了，起初买新能源车的时候还是比较担心电池的状态，寿命，续航，安全等等方面；而目前使用下来的体验还是非常不错的，今天接超级APP平台给大家分享一下我的ID.4X是如何充电和保养电池的。
充电篇：
1，做好检查的工作
无论是家里有车位安装了充电桩的车友，或者是使用公用充电桩的车友，在你使用充电桩进行充电时，一定要做好一些检查的工作，比如充电线的电缆是否完好无损，充电枪的枪头是否完好无损，对于家庭式的充电桩记得定期检查一下你的电闸功能是否完好。
1，做好检查的工作
无论是家里有车位安装了充电桩的车友，或者是使用公用充电桩的车友，在你使用充电桩进行充电时，一定要做好一些检查的工作，比如充电线的电缆是否完好无损，充电枪的枪头是否完好无损，对于家庭式的充电桩记得定期检查一下你的电闸功能是否完好。
2，电量充电控制
一般推荐的充电范围都是在20%-90%之间，推荐养成这样的习惯，养成这样的好习惯对于电池的寿命是有好处的；特别是快充，本身对于电池是有一定的伤害的，冲到合适的电量也就可以了，而且无论是快充还是慢充，90%到100%的电量都是需要耗费比较长的时间的，除非是家冲，否则没有必要为了那最后的10%而浪费大好的时光。
一般推荐的充电范围都是在20%-90%之间，推荐养成这样的习惯，养成这样的好习惯对于电池的寿命是有好处的；特别是快充，本身对于电池是有一定的伤害的，冲到合适的电量也就可以了，而且无论是快充还是慢充，90%到100%的电量都是需要耗费比较长的时间的，除非是家冲，否则没有必要为了那最后的10%而浪费大好的时光。
3，充电省电篇
有车位并且安装了充电桩的车友，一定要去开通峰谷电，这样又可以大大降低你的百公里出行成本，比如我生活的地方峰谷电的出行成本可以开到0.05元一公里，这个数字看看我都眼红了；峰谷电的充电也很便捷，开启预约充电的功能，设置好充电电量到90%就停止充电，时间设置23点开始，7点结束，正常来说应该到不了7点就应该充好了。
有车位并且安装了充电桩的车友，一定要去开通峰谷电，这样又可以大大降低你的百公里出行成本，比如我生活的地方峰谷电的出行成本可以开到0.05元一公里，这个数字看看我都眼红了；峰谷电的充电也很便捷，开启预约充电的功能，设置好充电电量到90%就停止充电，时间设置23点开始，7点结束，正常来说应该到不了7点就应该充好了。
4，充电地域篇
我的充电选择一般都是在地下室，特别是夏天，相对来说会凉快一些，对于冬天来说，也能给与电池适当的温暖；过冷和过热的环节对于电池的寿命和充电效率都会有一定的影响，不过也不用担心，ID.4X对于电池的保护还是做的很到位的，过冷的情况下会给电池加热，过热的话会启动压缩机进行降温，成熟的热管理系统给你别样的舒心。
我的充电选择一般都是在地下室，特别是夏天，相对来说会凉快一些，对于冬天来说，也能给与电池适当的温暖；过冷和过热的环节对于电池的寿命和充电效率都会有一定的影响，不过也不用担心，ID.4X对于电池的保护还是做的很到位的，过冷的情况下会给电池加热，过热的话会启动压缩机进行降温，成熟的热管理系统给你别样的舒心。
电池篇；
1，不过充或者过放电池，特别是过放，当电池的电量比较低的时候，电池的电解液活性会降低，长期保持低电量会导致电池造成不可逆的损害，减少电池寿命。
2，不要猛踩电门，喜欢地板电（油）的车友，当你体验了提速的快感时，瞬间高速放电对于电池的寿命会有一定的影响，所以请爱惜它。
1，不过充或者过放电池，特别是过放，当电池的电量比较低的时候，电池的电解液活性会降低，长期保持低电量会导致电池造成不可逆的损害，减少电池寿命。
2，不要猛踩电门，喜欢地板电（油）的车友，当你体验了提速的快感时，瞬间高速放电对于电池的寿命会有一定的影响，所以请爱惜它。
3，每次一万公里保养的时候，让4S的技术师傅给你检查一下电池的状态，测量一下健康度，评估自己对于电池的保养工作是否做到位了，有则改之无则加勉。
上述就是我对于充电和电池保养方面的一些用车感受，终极目标都是为了让我们的车友有更好的用车体验，更安全的驾驶我们的车辆，电池的寿命长了，续航正常了，各个都能开开心心的驾着自己的爱车，翻山越岭，环游世界。
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不能地板油，
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学习到了
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