【Day1】
广州-柳州-贵阳(约1200km)。宿:7天连锁酒店(贵阳省府路店)
出发前一晚收拾东西,3点半才睡觉,这天早上5点半就起床准备出门了,太兴奋了没怎么入睡。因为今天要跑1千多公里,所以必须赶早出门。本来去成都可以不经贵州,而经湖南湘西,不过我没有去过贵阳,所以想跑一趟沿途晚晚,于是选择了这样的路线。本来广州去贵阳的最短路线是经桂林的,但是网上查到说桂林到三江还没有通高速而且路很难走,于是就决定经柳州去,中午在柳州吃饭。
出发前设置了MMI导航目的地为柳州,谁知道这次被导航坑了。原车导航的地图一般滞后很多,很多新路都没有,这已经习以为常了,谁知道这次是还没有修好的高速(鹿阳高速)它竟有了,还导航我走,走到跟前才发现出口是封着的,可能还要一两年才修好通路呢,没办法只好经桂林再绕回柳州,柳桂高速还一路在修十分烂,真是巨坑啊,本来经梧州走就好了,既近又好走。
广东高速一路少车,8点多就来到广西界,进入广西之后风景变得漂亮起来,都是平原上很多突兀的石头山,这些叫喀斯特地貌。如前面所述,被导航骗了,被迫经桂林回柳州。越靠近桂林,风景越好,石头山形态漂亮,还有很多小河流。柳桂高速很烂在修,其它的广西高速路况不错,一般限速110,油耗给力只有6多点。终于1点多到达柳州,已经不停车连续行驶了7小时,600多公里,除了肾好之外,看来新轮胎表现也很好。
在柳州市区停车,去食街吃了柳州最出名的螺蛳粉。然后在柳州到处转转,柳侯公园、龙潭公园都是免费的,大中午的公园里散散步当是休息。柳州市区建设得不错,江岸两边的建筑很有气势。街道上摩托车很多,红绿灯处在最前面专门划有摩托车专用的等灯位,等红灯时车前但见密密麻麻一排排的摩托车,后面才是一辆辆机动车,那阵势令我想起帝国时代游戏的骑兵和战车。
下午3点开始出发去贵阳,出柳州之后车更少了,夕阳下跑在平坦的高速上,两边是陡峭的石头山,天空淡蓝无云,风景和心情都很不错。也是限速110,但是隧道不少,隧道限速80,所以加速减速还是费点劲。不过油耗给力,一桶油跑了900公里了。晚上7点左右进入贵州界,天已经开始黑了,再跑一会就已经全黑。从前挡和天窗见到漫天星星,是在广东从来没见到的,十分美丽,看来贵州山区的空气真的太好了。
到达贵阳市区已经晚上9点多了,先到酒店开好房间。7天酒店所在的地段是很热闹的省府路,外面很多吃东西的地方,但是提前一天预定价格只要80多,真的很实惠。在周边吃了一碗饱饱的遵义羊肉粉,就开着小白在贵阳市区溜达了。因为没有来过贵阳,所以一切都很新鲜。甲秀楼听说是贵阳地标,但来到之后发现不像网上游记那样灯火通明,我以为来晚了关掉了,当地人说这两年已经很少开灯了。既然是地标建筑,也拍几张夜景照片吧。贵阳市区不太大,核心区域就更小了,而且规划得好像有点凌乱,到处转转到12点就回酒店睡觉了,第一天行程结束。走了1200公里,全是我一个人在开,而且前一天晚上没怎么睡呢。不过由于出游的兴奋,也不感觉怎么累。
出发前先记录里程,110238km
今天的路线图
从广州到柳州的一路风景
从广州到柳州,不间断行驶7小时600多公里,没进过休息站,肾给力,轮胎也给力
柳州街景
柳州金鱼巷,朋友推荐的六品坊
柳州美食,螺蛳粉
柳候公园,纪念古代名人柳宗元的,柳州的城市名称也来源于此
龙潭公园,喀斯特地貌
出柳州继续北上,河池境内,路上风景好,心情惬意
7点多进入贵州境内,天色已暗
到达贵阳,尝遵义羊肉粉
贵阳地标甲秀楼夜景
【Day2】
贵阳-遵义-重庆(约400km)。宿:重庆赛格尔酒店
第一天实在太累了,第二天行程相对没那么紧张,于是奢侈地睡到9点,起床后觉得精神爽利,外面天气也不错。在贵阳继续到处转转,火车站、大广场、黔灵山公园,去了这几个市区的地标建筑。贵阳听说天气一般,没什么晴天,不过当天上午是个难得的蓝天白云大晴天,看来运气不错。
11点离开贵阳,继续北上重庆。重庆我也从没去过,在我认识中是个很有特色的城市,包括城市地形、夜景、吃的、美女等等,因此十分期待和兴奋。看了地图会经过遵义,于是就计划中午在遵义吃饭,顺便在遵义也玩玩。
2点到达遵义,吃了些当地的鹅肉粉,味道不错。遵义会议旧址就在市中心,不错道路狭窄单行道多,也不好找。好不容易找到景区并停好车,步行进入景区。凭身份证可免费领票,这个很不错。里面还是很有规模的,有个很大的展览馆,除了会议旧址之外,还有很多革命历史图片及物件展览。而且讲解MM都长得很不错哦。也没太多时间慢慢参观了,3点多就离开展馆准备出发重庆。在展览馆旁边有很多农民在兜售当地特产叫八月瓜,第一次见到买了两个尝尝,不便宜的,20多元。晚上到酒店才吃,味道比较清冽,也算挺特色吧。
出了遵义继续北上,贵阳到重庆不过是400公里,对比昨天的1200公里真是太轻松了。昨天就像参加勒芒拉力赛,追求的是人和车的极致表现,今天车流多了不少,里程又短,于是随心驾驶,不再关注油耗了。这一路都是崇山峻岭,与广西黔南的石头山截然不同。公路几乎都是一侧大山一侧深谷,云雾缭绕,有如仙境。出了贵州省踏进重庆,重庆的特色开始浮现,半山至山脚都是房子,层次分明。进入城区已是黄昏,刚好欣赏重庆最著名的夜景,长江嘉陵江,三岸建筑交相辉映,果然名不虚传,毕竟直辖市、华西大都会。重庆的建筑依山而建,层层叠叠,真的解释了什么叫鳞次栉比。中国的城市建设一般都是千遍一律,但重庆真正是独具一格,我十分佩服城市规划设计者的创造性。驱车在市区随着地势起伏穿街过巷,大街小巷像是迷宫,导航地图不是立体的,难以体现实际地势,根本看不明白。第一次遇到这种城市道路,竟有点仓皇,但又十分过瘾,细细体味这个城市的特色。晚餐小面加酸辣粉,也是接地气。酒店就在解放碑旁边,条件OK才108元,再加上昨晚在贵阳闹市的七天才82元,两晚加起来都交不起一张罚单,不得不说西部人民的物价就像小白的油耗一样低碳。在市区到处逛,赏夜景,一直到深夜12点后才回到酒店。
当天行程
贵阳火车站。到每个城市都喜欢到火车站留个影。
贵阳城区街景
黔灵山公园,当天贵阳难得天气不错
离开贵阳,开始北上重庆
遵义鹅肉粉
革命城市——遵义会议旧址
凭身份证可免费领取门票
遵义会议旧址展览内景
遵义特产——八月瓜,两个就20多元
贵州往重庆路上,一边大山一边深谷
进入重庆市区,已是黄昏
重庆火车站
重庆美食——小面和酸辣粉
解放碑夜景
嘉陵江边夜景
洪崖洞夜景
【Day3】
重庆-成都(约350km)。宿:成都天邑国际酒店
早上起床,推窗就发现重庆烟雨迷蒙的,能见度很低。一直听说重庆的天气不太好,很少能有大晴天,今天这种天气应该就是典型的重庆天气了。特别是入秋以来,听这边的朋友说一直都是这种阴雨天,印象中的秋天天气都应该是秋高气爽的,但是这边正好相反,夏天就猛烈大太阳,入秋反而就秋雨连绵不断,也挺恼人的吧。早上还看到巴塘理塘地震的新闻,有点担心那边路况不知道怎么样了,G318到底还能不能走。
按照计划,今天到达成都与车队汇合,重庆到成都距离300多公里,有3条高速(其中1条在建暂时还不通),应该还是挺好走的,于是就想早上再逛逛重庆,这个特别的山城。昨天基本都在渝中区转了,今天就去去江北和南岸吧,从江这边望过去,两个对岸都是高楼林立,很发达的样子。先去到江北,沿着江岸走,对岸就是著名的穿过房子的轻轨,依山而建的房子,还是很有重庆特色的,可惜天气实在太差了,再这么调整相机都拍不出好片子。然后就去南岸区,地势之陡一点都不输于渝中区,而且堵车挺厉害,耗到11点多了,就想着要走了,不然去到成都太晚。总体来说,重庆还是很有特色很有魅力的城市,夜景特别漂亮,但就是天气太差了,造成了心情的压抑。
研究过地图,目前重庆到成都走成遂渝高速应该是最快的。高速一路风景挺秀美,两边的山峦,都是像瑞士的山那种形状的树,而且入秋了,有些渐黄的杨树,颜色层次比较丰富。高速路上车流量大,在重庆境内还下着小雨,必须谨慎驾驶,一路限速80和100,也开不快。进入四川之后,限速就变成120了,天气也开始好转起来,心情随之舒爽。成都听说晴天也不多,今天还算给力,虽然有时多云,有时也有灿烂的夕阳。
成都不是第一次来了,但是自驾是第一次,自有一番体会。如果说重庆相当于上海,成都就是西部当之无愧的北京,主打的是历史底蕴,蜀都韵味。城市布局和北京如出一辙,环状加辐射,方正如棋盘,道路平坦宽敞,自有帝王之雍容华贵的气度,绝对有别于重庆的惊险艳奇。几个游客聚集之地,都是散发浓郁的三国文化韵味。天府之国,是刘备会挑地方,也是西部天赐的一块风水宝地。可惜我是走马观花,怕难有时间领略蜀都有名的悠闲生活节奏了。
从广州到成都,刚好行驶2000公里。从明天起,暂时不再千里走单骑了,小白沐浴吃足,明天与车队伙伴们一起,开始新的征程了。
当天行程
天气太差劲,本来很好的景致,只能拍成这样子了
歌剧院,夜景很漂亮的,就像悉尼歌剧院
离开重庆,向成都进发
进入四川境内,四川,一个充满美景与色彩的旅游大省
高速上,变幻莫测的天气
到达成都
驶入成都腹地
经过3天2000公里,加上天气不佳,小白已变小灰。一轮沐浴,小白重现光彩,迎接明天的奇妙旅途。
成都武侯祠
锦里夜景
红油饺子和担担面,实在太美味,看着照片都流口水
宽窄巷子
天府广场
春熙路步行街,很热闹
安顺廊桥,夜景美丽
历尽艰险,终达理想彼岸,站在世界之巅面前,更使我对小白感到无尽的骄傲。10月15日晚回到广州,全程11746km,这是一台跋山涉水到达西天取得真经的小白龙,这个经历,使它与别不同,什么路况都见过了,跑在路上,傲视同群。都说去完西藏车就不能要了,或是要大修一场,然而经过检查,底盘避震轮毂轮胎,一点问题都没有,至于底板也被刮了好几回,4S师傅检查说没有问题,几乎所有A4都是这样的了,没办法,这车底盘就这么低。
今后,有时间,还要滇进新出,还要跑遍全国,小白无所不能,加油!
能把梦想付诸实践的人,很佩服你的勇气,赞一个。
【Day4】
成都-雅安-天全-泸定-康定(约330km)。宿:康定人家主题酒店
终于出发川藏了,今天心情特别兴奋。一大早吃饱早餐,车队的同伴互相认识,就在酒店下集中出发了。成都市区比较堵,一路上了高速,往雅安开过去。成雅高速是本次进藏唯一的高速,从雅安就开始下高速进入G318了。成雅高速两车道车也不多,限速100。雅安是雨城,一年大部分时间都在下雨,但是当天天气还可以,多云偶尔也露点阳光。
下了高速开上G318,便是正式走上了这条著名的中国景观大道了。车流量不少,有成群结队进藏的车队,也有很多大货车。道路就一直是双向两车道了,基本都是柏油路,弯道逐渐增多,爬坡也多起来,看得出海拔逐渐提升。很多大货车迎面而来,超车要特别小心,视野不好千万别超车。
进入天全县境内,路有点儿烂,经常被大车压出一些大坑,要谨慎小心通过。到中午时候,到达天全县了,在县城吃午饭,都是标准的川菜,好在也能吃辣,虽然满头大汗但也挺爽的。午饭之后继续出发,走了一段山路之后路上在修路单边通行,等了差不多一小时。继续出发,海拔提升就很明显了,温度也逐渐下降,快到二郎山隧道时已经是云雾缭绕的感觉。二郎山隧道代替了老川藏线,虽然还有路牌指向老川藏线,但是已经十几年没有人再维护这条路,现在实际上连摩托也走不过去了,已经不复存在。一路上看到很多山在修隧道,应该是正在修到康定的高速了,修好之后应该就接着修进藏的高速了。。看来不赶快来玩的话,过几年G318就没人走没人维护了,都走高速,这样川藏线就会失去了它的魅力了。
穿过二郎山隧道之后,就到达真正意义的川西地区了,川藏线的味道开始出来,很多盘山公路,两边一般是大山悬崖等景色。虽然弯多弯急,但是路况比较平整,小白开起来也很顺利,没有经受太多考验,就是注意控制速度,超车时打醒精神就可以了。下午到达泸定,游览了革命景点泸定桥。水流湍急,铁桥摇摇晃晃,人在上面走还是有点心惊肉跳的感觉,当年飞夺泸定桥的红军真是勇猛啊。泸定城区道路比较狭窄,而且挺旺的,道路上热闹得很,应该都是西行旅游者。
泸定桥游玩完就继续往康定出发,海螺沟等景点的指示牌屡屡出现,风景越来越美,仿佛康定情歌就在悠远的天空上扬起。到天差不多黑就进入康定城区了。康定县是甘孜州的首府,城市规模在川西应该是最大的了,晚上布满星星点点的灯,夜景很漂亮。今天行程300多公里,也并不算太累,加油站没有97汽油,只好加93号并添加燃油附加剂。入住康定人家主题酒店,是康巴藏族风格的酒店,房间很小但挺精致的。雅安海拔大约700米,康定县城海拔2560米,提升幅度挺大的,但是康定海拔还不算太高,而且自驾一路过来也是个适应过程,所以今天感觉没有不适,晚上还在康定城区到处转,很晚了才肯回房间休息,生怕错过了在川西的每一个美好的观光时刻。
当天行程
成雅高速
高速出口
G318
天全县城
午餐川菜
G318
著名的二郎山隧道
G318
泸定县城
泸定县卖水果的伯伯
泸定桥
G318
康定城区
康定人家主题酒店
康定美丽的夜景
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