老百姓要啥车，五菱造啥车，听说五菱星光S在低温区的续航达成率超过百分百是真的么，根据汽车之家的冬季测试数据确实是奥，走我带你去看看五菱星光S冬测数据。

百分之百的低温区达成率是怎么做到的，那不得不说说五菱星光S搭载的电池和动力系统了，自家研发的灵犀动力系统和神炼电池，这两项技术是它在低温环境下表现出色的关键。灵犀动力系统的发动机平台最高热效率可达43.2%，大部分时间都运行在省油区，覆盖了从8kW到60kW的宽域发电功率区间，实现了高效的油电转换。

我从汽车之家相关数据查到，神炼电池具有高能量密度（141Wh/kg）、高充放电效率（大于96%），以及高安全属性，这些特性让它在低温环境下依然能够保持较好的性能和安全性。

五菱星光S采用了双层流自动变频空调技术，在寒冷环境下使用暖风时可以节约20%的能耗，相当于节约整车油耗0.62L/100km，这在一定程度上帮助提升了续航表现。

五菱造车绝对亲民，真心不错，有技术有能力。