17款别克昂科拉配备的是通用第三代6AT变速箱. 与前两代相比，其可靠性有较大提升，但仍存在一些问题。在行驶到一定里程时，可能会出现如液力变矩器磨损导致车身抖动，特别是30-60迈小油门高负荷时；壳体崩裂致使挂挡不走车等故障. 总体来说，17款昂科拉的6AT变速箱虽有改进，但相比同级别其他品牌的变速箱，其故障率仍处于中等水平，需按时保养、规范驾驶以降低故障风险.

17款别克昂科拉配备的是通用第三代6AT变速箱. 与前两代相比，其可靠性有较大提升，但仍存在一些问题。在行驶到一定里程时，可能会出现如液力变矩器磨损导致车身抖动，特别是30-60迈小油门高负荷时；壳体崩裂致使挂挡不走车等故障. 总体来说，17款昂科拉的6AT变速箱虽有改进，但相比同级别其他品牌的变速箱，其故障率仍处于中等水平，需按时保养、规范驾驶以降低故障风险.

17款的昂科拉搭载的是第一代6at变速箱。根据搜索结果，这一代的变速箱在可靠性方面表现并不理想，市场对于1.0T版本的6at变速箱的接受程度也不是很高。因此，如果考虑购买这款车，可能需要特别注意变速箱可能出现的问题。同时，建议在购车时详细了解车辆的维护历史和潜在问题，以做出更明智的购买决策。

17款昂克赛拉搭载的是马自达自研的创驰蓝天6速自动变速箱，属于第一代，部分组件由爱信提供. 正常使用和保养下，该变速箱并不容易出问题，但也存在一些特殊情况：

- 结构设计优势：采用多片式锁止离合器、改良的扭转减振器以及小型化液力变矩器等组合，提升了传动效率和平顺性，减少了故障发生的概率.
- 正常保养情况：按照原厂要求定期更换变速箱油等保养操作，其耐用性较好。若不按规定保养，如使用非原厂变速箱油或未按时换油，可能会导致变速箱出现故障.
- 特殊故障情况：有部分车主反馈存在如中壳异响、单向离合器损坏等问题，但这些多为个例，并非普遍现象.

第二代 6T45