后轮外倾调整，连杆换一根，还是换三根？
改了避震，后轮外倾。我们看到后轮是上方一个叉臂，下方三根连杆。有些人说改倾角要换下方三根可调，而有的人只换最下方那根。借用坛上车友的图片
如果只换最下面那根，如图，上方原车三个连接点，（两根原厂连杆一个原厂叉臂）构成一个三角形平面，不是已经确定了车轮平面的角度了吗？
那么只换下面这根怎么调节外倾呢？缩短这根连杆的同时，车轮平面以中间两个连接点为轴转动角度，可是上面叉臂的长度固定，这个平面应该转动的角度非常有限，只有两种可能，要么将上臂的两个胶套向外拉伸，要么将中间两个胶套向内挤压？
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