马自达最后的转子巅峰-马自达RX7/fd3s
它曾经是日本跑车四大天王中，马力最小，车身最小的那一位。它曾作为《头文字D》中高桥启介的座驾与藤原拓海的AE86一起征服全日本山路。它还在《速度与激情3》中作为韩的座驾在东京街道上狂飙。它就是底盘代号为FD3S的第三代的RX7。
1991年，在RX7前两代取得的巨大成功下，马自达正式推出了RX7的第三代车型，但同时也是最后一代RX7车型，而它也是转子发动机最后的巅峰。插个题外话，RX7是马自达RX车型的第三代车型，但是RX7中也集成了三代车型，一直从七十年代末生产到千禧年。
外观上这代车型一改上代车型方方正正的造型，开始变得圆润且富有线条感。并且车身大小轴距都比前代车型要做的更小更紧凑。（升级后车身比上代车型更小的可能就只有马自达能做到了）
而风靡八十年代的跳灯造型在这代车型中得到保留，这也是FD最具魅力的地方之一。
RX7采用了溜背造型以获得更好的后备箱空间，而当年的日本跑车四大天王除了本田NSX，另外几个都使用了溜背的设计。原厂就是熏黑的贯穿式尾灯，十分的运动。而小小的尾翼并不是装饰品，它可以在高速中起到一定的稳定作用。
第一眼看到FD的时候可能第一反应就是它也怎么那么扁！其实这是有原因的，马自达在设计这款车型的时候强调了它的弯道性能。而当时能最低成本得到最好的弯道性能的方法就是设计一个低重心的底盘。所以自然而然整辆车就很低矮。另外就是门把手。为了车身的流线性，马自达将门把手做在了车窗后面。而这样的设计现在还能在一些跑车上看到。
内饰方面则是非常具有马自达风味的设计，内饰几乎看不到一处矩形的设计，连空调出风口都被设计成有弧度的。拥有5mt的手动变速器，当然也可以选择更加友好舒适的自动变速箱。还有面向驾驶员一方的中控台，以及三幅式的方向盘。十足的驾驶者之车。
前期款RX7特有的独立车标，转子的造型，名称为efini。三幅式的方向盘，出于轻量化以及手感，并没有配备安全气囊。而到了后期改款，马自达才将安全气囊作为RX7的标准配置加入其中。
后期款主副安全气囊配置
仪表与同年代的性能跑车比并没有过多的功能，只有一个涡轮表以及基本信息的显示。但转速表被做的很大并且位于正中间。
包裹性很强的座椅。出于轻量化，没有头枕，更没有电动调节。
侧面看的话就可以知道这代RX7的重心有多低了，座椅几乎与地台是平行的。
后排？不存在的。当然跟一辆跑车讨论后排空间的意义并不大。但是坐个小孩还是没问题的。
出于将重量集中重心降低的理念，FD没有将驾驶舱设计得与整个车身一样宽。所以FD的内部空间并不宽敞。
车身很宽，但驾驶室是内收的。与同时期的保时捷911类似。
动力部分则是RX7的灵魂所在。转子引擎！全世界只有马自达将转子量产并且发扬光大！FD的发动机是一副代号为13B-REW的1.3升双转子双涡轮引擎，涡轮为一颗大涡轮以及小涡轮。小涡轮负责在低转速区间获得更好的扭矩，而大涡轮则负责高转后的全部动力输出。
前期款最在6500转时可以达到255匹，最大扭矩294牛米在5000转时出现。而后期款马自达更是将马力提升至280匹！这也是历代转子引擎中，马力最大，改装潜力最大的一款。虽然对比其他几大厂动辄四百牛米的扭矩，280匹起步的马力，RX7fd的动力并不算强大，但马自达向来也不是靠马力取胜的厂商。
而转子一直以来都是让人又爱又恨的东西，人们爱它的1.3排量可以提供更优惠的税费。也爱它高转的声浪及动力。但是却又恨它1.3的排量，4.0的油耗还有它那糟糕的稳定性。动辄每公里两元的油耗，以及昂贵的维修费用，还有那对城市驾驶极不友好的低扭。或许正因为是这些缺点的存在，让转子引擎拥有了自己的灵魂，你必须爱护它，感受它，接纳它，它才会被你发挥出全部的实力。
感叹完发动机，接下来就是整个车的底盘了。首先是引擎，因为转子引擎本身的体积很小，发动机被马自达放在了十分靠后的位置，成为了一辆前中置后驱车型。前中置就是发动机在前轮后面。因为是前中置引擎的设定，整辆车的前后比重达到了完美的50:50。
悬挂系统也采用了铝合金材质的前后双叉臂悬挂，在获得更强抓地力的同时，强度也得到了保证。
极低的重心和前中置的布局，加上前后双叉臂的悬挂，让这辆只有1.3吨的后驱跑车在弯道中如鱼得水。前期款255匹的马力也让它在高速驾驶中得到很好的动力保证。零百加速也仅需5秒钟，在九十年代这已经是个非常优秀的数据了。而后期280匹的马力更是将整辆车推上了一个更高的层次。
RX7 FD3S在1991年到2001年长达十年的生产历史中，也推出过不少特别版本，包括更大涡轮的Type-R版以及经过轻量化及马力更大的Spirit-R版等等。
然而，成也FD败也FD。FD出生于日本跑车的巅峰时代，凭借着优秀的底盘及性能在日本四大跑车中站稳了脚步。却在排放标准日益严格的千禧年黯然退场。往后马自达的RX8跑车也未能重现RX7的光辉。虽然有传闻说马自达要制造一款高性能的转子跑车来致敬RX7给马自达带来的荣誉，但是马自达并没有将其付出行动。
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