续航里程来看，相比起120公里的长续航Halo版，这款车型售价贵出了两万元，但相应的，在纯电续航表现上，超长续航版也多出了一倍的续航表现。对于插混车型使用范围来说，这也意味着这款车型将拥有更长的纯电续航能力，甚至可以完全把它当做一台纯电车型使用。而反观120公里续航的版本，在折算WLTC标准之后，实际续航里程仅为102公里，其实续航表现并没有太大优势。其次，更大的电池不仅带来更长的续航，同时也带来了更好的续航耐久性，特别在几年时间使用下来，更大的电池明显更“扛用”，后期保值率也会有更好的表现。

在东北还是245吧，245是三元锂，120磷酸铁锂，冬季三元锂衰减低一点。

领克的优势在发动机和 3 档 DHT，建议买来当油车开，看了很多测评，综合油耗也就 5 个左右。所以就追求性价比就好，最低配的 Pro 就很好。纯电的技术迭代太快，3-5 年后，长续航和低温问题解决了，就直接换纯电就好。
所以我认为当下最好的选择就是 100 公里的续航就行，增加那几万上长续航，意义不大，从残值看，应该也差不了太多，毕竟几年后，目前的 3 电技术看起来可能都是落后的...

买120当油混开，车轻好开点还省油。偶尔外面充充电

120的吧 省两万很香 你附近可以充电 也不是很麻烦 120的即可

省下来的两万可以加好几年油了！我现在开丰田油混一年30000公里左右大概就是10000元油钱打算也是换领克08

出去充号码车库接个插排买个随车充就可以啊

看了楼主的评论，还是想以省钱为主，真不如买好些的油车，东北就不适合开新能源，况且连家充都没有。如果实在喜欢08，就买短续航当油车开，大家都说很清楚了，总到外面充电会烦到想砸车

我也是哈尔滨的，13号车展打算研究一下这车，本地就那一家4S咱俩可以一起去谈价格！

如果充电方便直接买120pro最好，这么牛的发动机与变速箱不准备用吗？市内用这小电池足够了，车价了2.7万，配置比大部分车顶配都高。如果充电不方便，选245的吧，充电速度快，一周一次足够

听哥一句劝，必须245，不然冬天那几个月你的车会不停的启动汽油机。

吉利插混车与比亚迪DMI一样，用不切实际的实验室试验指标（NEDC/CLTC）作为插混车纯电续航指标。而奇瑞是用接近实际路况驾驶的WLTC作为插混车纯电指标，奇瑞相对来说比较实诚不忽悠。

兄弟，看看汽车之家的《汽车之家新能源超测》呗，几十款车的测试，不管是东北还是海南，领克08的电续航达成率基本都排在最后，领克在电续航这件事上吹了多少牛，不言而喻。

所以还是买个120的吧。

我在黑龙江工作，吉林居住！120和245犹豫中！差价两万，一个销售说差两万，百公里5/升，差不多够加50000公里了！犹豫中啊！黑龙江现在有补贴嘛？车展啥政策？

东北为什么不买四驱？

哈尔滨的建议上四驱

吉利领克08-EMP也是用不切实际路况驾驶的纯电续航指标（CLTC）忽悠消费者

08参加多品牌新能源续航测试都是垫底的存在，电池太差了，特别是245的蜂巢不行啊