回顾我的帕萨特购车经历与用车感受
1 24 发布于 江苏 2024-09-09 21:20:40 只看楼主 热门标准
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回顾起选购帕萨特的过程,至今让我记忆犹新。从当初的网上了解各品牌车型、亲自去试驾,再到最终决定,每一步我都深思熟虑,认真对比每一台车的优与缺。到目前我已驾驶帕萨特两年,它不仅成为了我日常生活中的给力的出行交通工具,更是一位忠实的陪伴者。今天就来回顾下我的这段选车与用车的心路历程。



当初之所以要换车,是因为旧车的驾乘空间以及动力已经满足不了我现阶段的需求,所以我选购新车优先考虑的是车辆的性能与驾乘空间。我在网络上对比了多款车型,最先考虑的是电车特斯拉,由于我居住的老小区不能装充电桩,所以只能放弃电车,选择油车。经过我一番对比后,帕萨特、君威以及天籁这三款车成为我的预选项。去试驾了我最中意的君威,不论是外观还是内饰我都挺喜欢的,奈何我老婆不中意。又去试驾了天籁,不得不说日产车坐着就是舒服,但是配置是真低,高配版本连360全景影像都没有,辅助驾驶功能也少的可怜。最后我去试驾了帕萨特,不论是动力还是外观内饰我和我老婆都很满意,最终和家里人商量一番,考量了性价比后选择了帕萨特。选择它是因为星空前脸更适合我这种95后,其次内饰和配置要比天籁要好一些,试驾过程中,帕萨特的动力响应迅速,底盘调舒适度高,即便是经过颠簸路段,车内舒适性也很高,所以它成为了我的选择。

中控内饰深得我意


迎宾踏板

中控换挡

贯穿式尾灯

经过了漫长的两年的驾驶,帕萨特在日常通勤中的表现超乎预期。来分享下我驾驶帕萨特的多重感受吧!
动力方面,2.0T涡轮增压发动机要比我之前那台2.0自吸好开太多了,之前那台车油门踩到底速度都提不上来,再加上帕萨特的湿式双离合,换挡更加的快速与顺畅。在市区通勤的路上,车流量大,需要我频繁的启停车辆,得益于帕萨特的动力足和换挡迅速,每次红绿灯起步或是超车,我只需要轻踩油门,就能完成换挡提速,给予了我相当舒畅的驾驶体验感。

市区提速确实不错

2.0T涡轮增压发动机


驾乘空间,当初选购新车很大一部分原因就是想提升驾乘空间,帕萨特车长约4.95米,超长的车身带来的是富裕的驾驶与乘坐的空间,当身高185cm,体重160斤出头的我坐进主驾驶位时,没有丝毫的拥挤感,不像之前那台车坐进去就会给我一种压迫感,相反的是,我更能体验到富裕的空间给我带来的愉悦感。腿部可以随意的活动,身子坐直后,头部距离车辆顶部还有一圈的空间。

驾驶舱空间

电动座椅

即使是个子高的我坐到后排,腿部空间依旧很充足,甚至可以在后排翘个二郎腿。我老婆的个头比较小巧,坐在副驾驶都可以趋于半躺的姿势,总得来看帕萨特给我们带来的驾驶与乘坐体验感很不错。

后排空间



储物空间,因为在外地工作原因,所以每逢节假日都会回老家,每次回家总会带上满满一后备箱的东西,帕萨特的后备箱差不多有500L,完全可以容纳我们探亲访友所需要携带的物品。每逢天气凉爽时,还会和朋友们一起去露营,富裕的后备箱可以容纳下我所有的露营装备,甚至还能有剩余空间。在储物空间上,帕萨特给予我很棒的体验感,再也不会出现大包小包往后排座上放的情况。


辅助驾驶,帕萨特配备了L2级别的辅助驾驶功能,包括车道辅助、碰撞预警、ACC自适应巡航以及主动刹车,这些功能都是我旧车所不配备的。这些辅助驾驶功能为我提供了极大的便利与安全保障,即便是早晚高峰,我打开自适应巡航功能后,驾驶就变得轻松愉快了许多,尤其是在长途出行时,自适应巡航功能更加的便捷好用,不仅能缓解腿部疲劳,还能保持车距,增加了行车安全。



还有碰撞预警功能,当我车速与前车可能发生碰撞时,车机就会发出警报声,驾驶显示屏上也会出行红色的警告,以此来提示减速避免追尾,这个功能我已经触发了很多次,极大的提升了我的驾驶安全性,为我的日常出现保驾护航。



油耗方面,行驶了近两年时间,我的这台2.0T帕萨特综合油耗是7.5个,因为车子重的缘故,市区道路需要频繁的启停,所以油耗偏高了些,大约11-13个。但在国道和快速路上,油耗会显著的降低,在国道上我最低跑过4.8个油,大多数情况在6到7个。高速上油耗表现特别稳定,即使是满员的满载的情况下,油耗也不会超过6个,基本都是在5到6个。对于经常跑高速我来言,帕萨特的油耗表现还行挺不错的。

近期,高速油耗5.7个

近期,快速路油耗7.7个

一些值得改进的地方,正所谓人无完人,车辆更是如此,即使我的帕萨特给予了我不凡的驾驶感受,但它还是有一些值得改进的地方。
原厂固特异轮胎的胎噪声过大,尤其是在路过不平整路面时,速度稍微快一点,在车内的我就能听到嗡嗡的胎噪声,如果能换成静音一点的轮胎,驾驶感受就能再提升一个层次。

固特异轮胎胎噪声过大

车内的内饰塑料件多,作为一台20来万的B级车,中控内饰用那么多塑料件属实不用改,塑料件不耐划,时间长了容易有划痕。在夏天或冬天由于热胀冷缩,塑料内饰会在刚启动空调那会,塑料件因为挤压会发出异响声,我觉得把这些内饰件换成皮质的,会更加的有档次,还不易产生异响。


中控内饰塑料件过多

后排中间部分隆起过高,有时候我会和家人开车出去自驾游,满员的情况下,后排中间那个人就得把腿弯曲着放在隆起的地方,乘坐时间长了就会特别的累人,我很少能看到后排隆起这么高的车。

后排隆起高

总的来说,帕萨特以卓越的驾乘空间、动力表现以及外观内饰赢得了我的青睐,从选车到用车,它的优秀表现都证明了我的选择是正确的。即使它有一些值得改进的地方,但总体而言瑕不掩瑜。它不仅是我工作生活的伙伴,更是我美好生活的见证者。每一次出行帕萨特都能给予我安心与愉悦,确实是台不错的家用车!

  • 用车经验
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