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王者，出名门，定四方，披金缕玄甲，执上古腾空，

任强敌肆意无止的挑战，依然执着于荣耀的巅峰

——致敬保时捷

    它是一辆保时捷，但又不是一辆保时捷。

    此话是有一定道理的，买保时捷卡宴一般要经历两个阶段，揪心的配置选定和挠心的提车等待，但是这辆S是现车，进店看车到开走一切都那么简单，所以在钟情于配置和提现车之间向后者妥协，它在我心中成了一辆"不完美"的保时捷。

    4S现车配置加配10万多，就不仔细介绍了，BOSE音响，Turbo轮毂，罗盘等一些不痛不痒的舒适配置。

    遗憾没能选的配置，Sport Chrono 组件，运动排气系统，18项座椅，无钥匙进入，自适应巡航定速控制系统，车道偏移警告系统，座椅通风，卫红安全带，双色真皮，碳纤维内饰等，总之缺少运动及科技的东西。

    选车经历比较简单，只和雷克萨斯LX570对比，对“沙漠王子”情有独钟，通过性，舒适性，豪华性各个性能优越，可是之前有一辆凯雷德，所以对全尺寸SUV有点太熟悉，主要也是当今的水泥森林无法让你撒欢，拥堵，难停车，而且这种大块头总是被人行注目礼，所以选择更加适合城市，更加有质感的保时捷。

   设计与特性

    保时捷始终在不断改变，但又从未丢弃传统，一直保持着保时捷风采。Cayenne S 完美融合了卓越的运动性能与不受限制的日常实用性。

    风格明确的外形散发着激情和斗志，动感媲美硬顶跑车。采用流线型设计，显得强健有力。Cayenne S 进一步证明了如何将性能理念和设计理念完美融合在一起。

    正如任何一款保时捷那样，Cayenne S 的内饰设计同样以驾驶者为中心，将出色的运动风格与高水准的人体工程学特性、极佳舒适性以及卓越品质结合在一起.

    综上所述，我给保时捷Cayenne S 点个赞。

    数据与技术

车身                                    性能 

长度   4846mm                  最高车速   258km/h

宽度   1939mm                  0-100km/h加速时间   5.9s

高度   1705mm                  80-120km/h中间加速时间   4.0s

轴距   2895mm

容许总重   2840kg

发动机                                变速箱

汽缸数   8                           驱动形式   主动四轮驱动，ABD,ASR

排量   4806cm2                 自动变速箱   8速TiptronisS

功率   294kW(400hp）

扭矩   500Nm  

油耗量（官方）                  容量

市区   14.4L                        燃油箱   100升，包括储备油量

郊区   8.2L

实际驾驶   15-20L

    最近一直在听这首歌，与各位看官分享，郝云《活着》

    我那可怜的吉普车/很久没爬山也没过河

    它在这个城市里/过得很压抑

    虽然它什么都没说/但我知道它很难过

    我悄悄地许下愿望/带它去蒙古国

http://v.youku.com/v_show/id_XNjIxNjMwMTQw.html

    幻想着改变现在的生活状态

    其实不经意间，已瞬息万化，又在不经意间，已回忆成河

    在错综复杂的路口，迈出的步伐好像丢出手的硬币，命运早已抉择

     为了车友看帖更放方便，于是我给自己出了个大难题，学习汽车之家编辑的方法做了图，可是由于水平有限有损美观（竖图过大，拼图过小），请大家见谅！

 排气视频，由于原厂设置，油门踩到4000转以上发动机空转，所以排气没完全展示，请见谅！

http://v.youku.com/v_show/id_XNzI1NDkzOTA0.html

结束！