前几天开着开着我的X8出去办事，由于天热就没熄火停了一会，空调忽然没了冷风，当时没在意，然后上路行驶又正常了。第二天开车的时候正常，等红灯的时候又不制冷了，回家就到修理厂让师傅检查了，经过修车师傅仔细检查说是空调的压力开关损坏了

我说那该换就换吧，换这个开关需要把制冷剂放掉，装上后打压测试不漏，加入了两瓶400克的制冷剂。这个车看来这么大，谁知道冷凝器小。根本就加不了多少，简单测试正常走人。结果第二天又出现了同样的问题，冷车空调运转正常。发动机温度上来以后，电子扇就停了。然后压力升高空调压缩机就热保护停了。又去修理厂找师傅，师傅说可能是水箱散热脏散热不好，然后又把水箱拆掉冲洗防冻液也给更换了，结果一顿骚操作下来问题依旧。
又换了个修理厂，找师傅继续诊断，

师傅又喊来同事进行专家会诊？

各种拆解，把电器保险盒里的东西都弄了一遍，还是没找着问题。后来师傅顺着线束查电路竟然发现了一个隐藏的继电器

这个继电器是控制电子扇空调高低速的，，刚着车空调正常，等温度高了，继电器下面的插头就松了，电子扇就不转了，换了个插头和新的继电器问题彻底解决。