请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果。因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能大修或更换发动机了。3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益。
首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次，喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者，可换欧美进口大品牌全合成机油，此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，是首选。市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.，天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次。如果取其中,采用进口大品牌半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次。
最后补充一句，超过3000首保的发动机，如同抓一把沙子丢进发动机一般。

请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果。因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能大修或更换发动机了。3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益。
首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次，喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者，可换欧美进口大品牌全合成机油，此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用，是首选。市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.，天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次。如果取其中,采用进口大品牌半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次。
最后补充一句，超过3000首保的发动机，如同抓一把沙子丢进发动机一般。

大众那个不叫烧机油，被叫机油消耗哦😂，说明书上都写了的正常有机油消耗都是对的。

我这次机油也少了，4万五公里，从来没有过。上一次是统一120的机油，我觉得不行，今天废油放出来只有三升。这次换了两百多带大众认证那个，希望不烧。

我是斯柯达柯珞克1.4T的车主，昨天12.29号车辆行驶中报警机油压力过高立即停车检查，我今天去4S店检查，维修师傅用机油标尺根本量不到机油，把发动机里机油放出来 测量为一升机油，请问另外三升机油到哪里去了，4S店给厂家沟通说正常 大众就这个品质？