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【新鲜车影】过年回家开啥车，唱着歌，探着险-大众探歌
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PART1新鲜的车
大家好，这里是【新鲜车影】，我是新鲜，经常碎碎念，喜欢说废话
今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。
接下来我们来看看这一期的新鲜车——一汽-大众-T-ROC探歌
这将是你我独享的moment
快过年了，这村里的老少爷们儿，小姑娘大妯娌们马上就要齐聚一堂，今年受疫情影响，大家普遍都不再选择坐公共交通返乡，租车成了今年的热门返乡工具，关于租辆什么车回家才能避免人在囧途，小张给各位推荐的就是这一款大众探歌,是一台大众的紧凑型SUV，接下来咱们就唠唠这个车为什么适合过年返乡!
今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。
接下来我们来看看这一期的新鲜车——一汽-大众-T-ROC探歌
这将是你我独享的moment
快过年了，这村里的老少爷们儿，小姑娘大妯娌们马上就要齐聚一堂，今年受疫情影响，大家普遍都不再选择坐公共交通返乡，租车成了今年的热门返乡工具，关于租辆什么车回家才能避免人在囧途，小张给各位推荐的就是这一款大众探歌,是一台大众的紧凑型SUV，接下来咱们就唠唠这个车为什么适合过年返乡!
PART2新鲜外观
1992年的春节联欢晚会上，由赵丽蓉、巩汉林与李文启老师合作演出的小品《妈妈的今天》中，一句经典的“探戈就是探着探着走”让人们从此记住了这个极具时代特色的双人舞蹈。2021年春节也快到了， 今年回家，咱们也“探着探着走
在见惯了大众套娃式前脸后，人们总是希望能在新车上看到些新元素。而T-ROC探歌则是通过采用环形的LED日间行车灯来提升整体的外观视觉效果。不仅让车辆有别于传统大众套娃前脸，让车辆显得更年轻且个性，同时这组环形灯组还担任转向灯的功能。
相信各位朋友们的身边总是少不了一些大众粉儿，如果要问他们喜欢大众品牌/车型的原因，“德味”可以说是一个不能忽视的关键词。虽然德味二字确实有些“只可意会不可言传”，如果用它来形容T-ROC探歌，我想大家并不会有异议。
探歌最大的魅力的得力于中后部巧妙的设计，腰线与顶部线条的完美运用
国产一汽-大众T-ROC探歌在外观内饰造型上与欧洲版T-ROC几乎没有差异，满足了消费者对“原汁原味”的需求。其采用了大众最新的T字形家族前脸设计，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性。
探歌它翼式的上格栅和咬合式下格栅相结合，描绘出新的X型前脸的形状，以激烈的气势照亮梦想，带着光明的前途
T-ROC作为大众第四款SUV、同时也是一汽-大众首款SUV，在一汽-大众佛山工厂正式下线。 一汽-大众还给它起了个中文名——探歌，一汽-大众旗下“探”字辈SUV从此开始发展起来了。前面提到T-ROC国产后会加长，一汽-大众确实这么做了。经过本土化改进后，T-ROC探歌相比海外版T-ROC在车身长度、高度及轴距方面分别增加了85mm、9mm和77mm。原本在海外被定为小型SUV的T-ROC，进入中国后晋升为紧凑型SUV了。
车辆的侧面及尾部设计都很有特点，车身本就有着十分显眼的视觉效果，中间还增加了一条镀铬装饰，尾部的设计层次分明，顶部的扰流板也增加了运动感。尾标内部隐藏有倒车影像摄像头，这样设计的好处在于可以避免弄脏，更加人性化。当然低配是没有的
PART3新鲜内饰
内饰材质和颜色的搭配凸显了它年轻的定位，和一贯比较沉稳的大众风格不太一样，看着还挺有新鲜感。内部采用了大面积的夜色装饰板，此次的租的车还采用了拼色的设计，显得十分时尚。用料方面，全车基本都采用了硬质材料，虽然做工十分精良，但用料表现和其它合资紧凑型SUV采用的软质材料有点差距。
经典大众三幅式方向盘，你可以在朋圈见过国产品牌，豪华品牌以及一些超豪华品牌，但是我觉得应该不会有人看见晒大众方向盘得朋友圈照片吧，
因为我们租的车是低配，所以只有复古且经典的指针仪表，中间一小块液晶显示屏也算实用，为你平平无奇的驾驶技巧增添一点点乐趣
全系标配全景天窗，很多老铁都觉得全景天窗没啥用，但是我觉得全景天窗这个配置还是挺实用的，不说通风换气，就通透二字，已经代表了一切
大众招牌DSG变速箱，要知道有些低端大众车型还用不上DSG，虽然我们租的这辆探歌是干式双离合，但是问题不大，开起来还是比AT爽
经过加长后的T-ROC探歌空间得到了有效的提升，我身高178cm，前排头部可以剩余1拳左右，而轴距加长后的后排腿部也有了明显的增加。但相比国内主流的紧凑型SUV对手来说，整体的表现并不算特别突出。
后排中间隆起挺高，还是挺影响影响中间那哥们的乘坐体验，但是大众平台下的多数车辆都是这样，也是没得办法的事儿
后备箱容积还是非常可观的，把隔板取下来放上四个人的行李也是没问题的。
车门还是一如既往的真材实料，沉得让人头疼，不过还是有很多老司机师傅，以车门的轻重来判断车子用料是否扎实厚道。
PART4新鲜细节
这套平平无奇的17寸轮毂有些配不上大众探歌骚气的设计，当然高配的就是另一套18寸的了
咱们很多老爷们二都喜欢大众的设计风格，线条平直凌厉，但是我就对这种设计挺无感的，腰线也是从前车灯到后车灯，一如既往
经典EA211，1.4T涡轮增压发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。最大马力150匹传动系统都是7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。这没得说老伙计了
江湖传闻，大众标下带字母，怎么怎么滴，然后突然有一天你发现街上所有的大众都带上了字母。
草率了，租的这台车没有电尾门还是有点小小掀背的造型，关起来还是有点费劲
值得一提的是探歌全系标配LED远近光大灯，大灯高度可调节，并且有转向辅助灯，在灯光这一块探歌也是诚意满满
这个环形的LED灯圈俨然已经成为北大众SUV的家族标识，与南大众区别还是很明显，相比南大众北大众的的SUV在设计上要更年轻更有活力一点，当然也稍微激进了一点，一些中老年消费者可能还是更中意南大众的外观设计
环状LED日光灯集日行灯、位置灯、方向盘三大功能于一身，有效提升平日中的行驶安全，
PART5新鲜开车
别小看这台1.4T发动机，日常开着倒是也并不会觉得动力不够，不过，话也得说回来，毕竟排量也只是1.4L，刚刚起步的时候多少还是会感觉到动力来的比较慢，等到达到一定转速，涡轮介入之后，就不再会有这种感受了。一般是在2000转之后，虽然说这台1.4T的排量小，但是他的参数与上一代EA888也是非常接近了，扭矩跟上一代EA888是一样的，
7速干式双离合变速箱在起步的时候，还是会有轻微的抖动，如果是上坡的话，这种抖动会明显一点。除此之外，这台变速箱的表现都能够让人满意，换挡速度快、动力衔接紧凑并且对于驾驶员的意图可以正确的理解和做出反应。日常温柔的驾驶，变速箱升挡也挺积极，基本在1600-1800rpm的时候就会升挡，能够保证发动机处于较低的转速，有助于更好的燃油经济性。
原本在为探歌拟定这个标题时是带着一丝戏虐口吻的，但在实际试驾后我不得不承认，“探歌”其名是确有内涵的——“唱着歌，探着险”探歌不仅在配置与空间方面满足了所有人对实用性的硬性需求，在实际驾驶时也能轻松应对各种路况——国内消费者在购车时喜欢“大而全”，我觉得探歌做到了。
经过这段时间的体验可以看出来探歌这款小有个性的SUV还是非常适合我们开着回家过年的，春节将至，那么在此新鲜携探歌祝大家今年都能唱着歌回到家，过个吉祥年
经过这段时间的体验可以看出来探歌这款小有个性的SUV还是非常适合我们开着回家过年的，春节将至，那么在此新鲜携探歌祝大家今年都能唱着歌回到家，过个吉祥年
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