非常详细的用车日志，有用，管用。

楼主写的很中肯，还有个缺点不知道楼主有没有体会到，就是小宋的刹车不是很给力，低速情况下还好，高速上刹车感觉信心不是很足，有几次刹车踩死了但是刹车力度还是不尽如人意，差点追尾前面，必须得提前多点距离预判，另外我的是冠军版顶配，多的几项功能除了氛围灯，剩下的几项都很实用，特别是座椅通风和电尾门，广东的天气座椅通风太爽了，一打开通风整个身体瞬间就凉快了。

这样多用心感受，这真是用心了

写的不错

谢谢分享，我的25款宋pro，已经1300公里了，四儿子喊hev多跑跑，尽量和ev跑对半里程，所以加满一箱油跑，新车充了三次电，然后一直是油在跑，刚刚调里程表傻眼了，hev480公里，ev820公里，难道是hev里程表只计算发动机启动吗？，我以为切换到hev跑就算混动里程 ，结果不是这样的。去市区几次跑高速都是只有13公里，都是ai模式，电量基本在20%徘徊，hev时动力十足。但是电量低于20%如果强制ev就会提示电量不足动力受限，油门踩到底也只能跑60码，换回hev模式一下子又满血复活了，哈哈

文章写的很好，我也在关注宋PRO，请教一个问题，宋PRO电池包是直冷散热吧，比亚迪直冷电池包散热板腐蚀漏液，这个弊端有法解决吗？