经过漫长的4个月等待，从开始等配额到最后等关单，一直到今天圣诞节提车，每一次看到他我都会激动一次。
轮毂已经到了要等到上牌了去换，先将就这个轮毂拍了一些照片，有手机拍的有相机拍的，大家将就看看，不用再问有么有异响，实测无异响，顿挫轻微，单涡轮双离合的都会有一些，另全国st车友已经达到20位，如果你定了st还没有找到组织的欢迎私信我。

我定的是火山灰 
加配了马鞍棕内饰 3.3大灯 sc 前排通风 st后排标配了座椅加热 氛围灯 bose音响 


经过了一天的时间 跑车管所 跑环保局  检车2次 最终才通过检测   第一件事情就是换轮毂 换排气管

这2天陆陆续续的拍了几张 大家先将就看看  等成都过几天天气好点了出去拍一些单独发个帖子


新车上牌到现在已行驶600公里

简单谈谈使用感受：  我以前看过的车不多  基本上都是奔驰系列 但是因为不少卖车的朋友  7788的试驾活动也参加了不少，先拿来和奔驰对比，外观方面就不说了，萝卜青菜各有所爱，而且最近几年奔驰卖的好原因也是因为一眼看过去确实是漂亮。操控感来讲 我之前开过普通版的C级（上一代）也开过AMG钢炮，上一代c级确实没有可比性，45是4matic前驱  这台是全时四驱，但是我看了一下他的动力分配主要还是在后轮上  所以操控性要强一些 但是因为车有点长，足足5米的一个大家伙，在城市里面还是要规规矩矩的开。只能上高速或者晚上路上车比较少的时候才改打开sport plus撒撒野。但是45的瞬间提速和城市里面来来回回穿梭的乐趣是这个车绝对体会不到的。

帖子里面有不少朋友还在关心异响和顿挫，异响在关掉音乐之后还是回有一点点，我仔细观察了一下，基本上就是在1挡和2挡换挡或者减挡的时候，减挡的时候会略明显一点，上车关掉启停会略好点，我发现这个车的启停真的是特别特别灵敏 你稍微松一点油门儿启停就开了，还有就是不太习惯启停了之后方向盘就锁死了，不过说实话，启停在堵车的时候还是挺好用的。再说顿挫，凡是双离合的车都会有顿挫，只是看个人的接受能力，比起之前我那台钢炮的顿挫感，帕拉梅拉简直就不是个事儿。

还有大家关心的后排：之前在订车的时候知道无座标配的是分区空调，收到车之后发现除了分区空调还标配了后排座椅加热。加上后排比普通版的高一些，所以后排乘坐的空间可以说是非常舒服了，而且有一天后排坐了3个大人，据说也蛮宽松的（再心疼一次刘涛）。