前言：
帕萨特，作为响当当的名字存在于与父辈有关的记忆里。曾几何时，拥有一辆帕萨特，就成为了中产阶级的标签。后来的后来，帕萨特慢慢被人遗忘，慢慢出现在网约车的队伍里，慢慢随同我们泛黄的记忆被抛之脑后。
不过随着全新一代帕萨特的问世，它又回到了主流视线里面，朝着更年轻的造型，更丰富的配置，迈进了一大步。当然更重要的是，它是中国独占版。跟上一代相比，不再是拿来主义的北美版本了。也就是说这一次，大众是完全按照中国市场的喜好开发了产品。

选车心路：
帕萨特、迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞
当然在这个尺寸的轿车里面，绕不过的还有一台迈腾。作为欧版帕萨特在国内的落地产品，是从第六代开始的。到了第七代的时候，它跟帕萨特一起成为了大众在国内的B级双子星。
诚然在这个级别里面还有以大沙发著称的天籁，以更加运动的风格示人的雅阁，更有这两年在TNGA构架下战斗力激增的当红炸子鸡凯美瑞。日系三杰终于不断进化提升到了全面能打的时代。
这样说来，可以选择的车型真的是非常多了。让当时左右我的点无外乎几个，MQB在迈腾B8上已经验证过了，所以帕萨特肯定是过关的。再者帕萨特算是这些里***对较晚上市的，买车嘛，当然还是想买稍微新一点的，所谓买新不买旧嘛。
第二就是开惯大众车了，对人机工程的设定已经习惯了，最基本的，欧洲车常见的轻触转向灯开关，转向灯闪烁三次，在日系产品上就欠奉。像是一些稍微智能化的配置，用管了大众的逻辑，也是一下子比较难适应其他车的设定了。
当然最主要的，也是最见仁见智的，确实是外观和内饰都觉得好看。当然这里面不否认有设计语言比较新的元素。就好像B8迈腾上市的时候我也觉得很好看，但是到了先在见多了之后，就真的不觉得那套外观内饰的设计语言有多能打了，内饰那个贯穿式的假出风口看多了更是觉得无聊和冷淡。
家里本来还有一台途安L，买了三年多，车是好车，可是开出去见客户，很多人还是中国的传统观念，只有轿车才是车，开个途安，有些没眼力见的保安，还觉着是面包车呢，心里始终不爽。
正好孩子要上小学了，老婆每天要开车接送，干脆把途安留给她开吧，好开，视线也好。

看车和买车：
直接去了三年前买途安L那家店，服务挺好，价格也比较合适，送的礼包也还实在，那就不用纠结了。
现车有黑色和金色，黑色确实好看，但是成都那个空气，大家懂的，一天就脏了，我又是最不喜欢车脏的人，买金色吧，耐脏、耐看。
配置选的380尊贵，旗舰没必要，尊贵版很多配置都齐了，ACC、变道辅助、中控大屏、液晶仪表，360全景。

好了，闲话免谈，下面进入图片模式，苹果8p拍摄，无修图，大家将就看。

外观篇：
2019款帕萨特是全新一代帕萨特的第一个年代款，与之前的帕萨特相比，外形有很大变化，更年轻了。

内饰篇：
真皮菱格座椅，包裹性不错，软硬适中，前排座椅有两组记忆，带迎宾功能，家里两口子开车的时候切换很方便

夜景篇：
为了这篇帖子，我还专门把车开到附近商场负三楼的停车场拍照，各位大大可要多回复啊，争取申个精

细节篇：
杂七杂八再说点其他的细节，个人认为比较喜欢的

The End！
感谢观看！