这是一个提车作业，先说一句与提车无关的话：寻寻觅觅 终得见 不负此生 不负你  。第二辆车了，挺懒的，不写点东西对不起掏出去的人民币。但却像小时候写作文一般，不知怎么开头。索性来一句：大家好！
  我管atsl叫小红，提她花了不少功夫，本人挺懒的，但她和她的车牌有特殊的意义，所以还是有必要完整地写出来，而且车牌和人物全程不打码了。全文我会分几个部分：分别是选车对比篇、购买建议篇、用车感受篇、改装篇、废话篇。本人从来不知道什么叫化繁为简，因此内容较多，大家自行挑选感兴趣的内容看吧，一张图片，一个界限。相信会对喜欢这辆车，想买这辆车，想改这台车，家用这台车的人一些参考。

选车对比篇：
 没有像其他车友一样，从3系到c级，然後什么帕萨特，什么cc，什么七七八八的选择那么多，我就一旦选定就不纠结。
  这里有一个大前提得跟新车友说：想挑自己的车，别上论坛。列出自己的价位，能接受什么，不能接受什么，然後试驾，然后订车。只要是辆车，你上论坛就能看到他各种小毛病，各种问题，越看越不敢买。

atenza 阿特兹————这车无论外形、动力、操控、内饰、配置应该都是最适合我的车之一了，本来没有之一的，我都已经组织车友跟其他车商联合起来团购了，但他是海马，海马，海马！所以就成了之一，而且，团购因为论坛某人曝光，说我骗人，最后厂商直接不给货，最后成了“呵呵”。现在回头看，其实atz也就那样了，不是我的，我不会去羡慕。这里多说一句，本来已经打定主意不在意“海马”这个说法了，可当我跟我爹说换atz时，开了十几年车的老爹听到的第一句话就是“你想买海马？”.....

速派—————灯，灯，灯，个人认为最好看的灯，没有之一。泪眼全开的效果堪称惊艳。动力不弱，操控还行，特别是大大的掀背，可以想象一个画面，某处的湖边，大掀背一打开，抱着喜欢的人坐在后面，看看远处的湖光山色，此时如果累了，可以把后座放平，躺进去继续看····继续谈人生···省略五千字。

新君越—————这个跟ats定位偏差有点大，君越主要是大，能装，装什么都可以。然後，变速箱，套用38的话，真是毁所有，我自己试过的。

cc——————没开过，价位差不多，能买大马力，能买好操控，能买卡迪拉克，我为什么买大众cc

3系——————小气，车主勿喷，两辆车放一起就可以明显看出来，内饰我都没兴趣看。

c级——————没开过，甚至都没去看，不评论，只要是我们这边买要加价，本身就不便宜，远超预算，而且同单位有几个女同事开了。

A4——————对四眼仔无爱，没有太多为什么。

思铂睿——————上一辆车就是本田，无与伦比的耐操，哪哪都好，可又都不是最好，而且价位不低，综合实力跟atz差不多，既然都放弃得了atz干嘛不能放弃si。

suv——————没考虑过，买这么大的空间，拉空气么？偶尔满座忍一下能死？不是刚需真不建议。

保留车————86————传说中的车，新车不是没考虑过，只是确实不适合家用，打算以后买辆二手的玩玩。

购买建议篇：
  凯迪拉克算是较为厚道的厂商了，atsl、cts的全系动力系统和变速箱都一样，所以个人认为盖中钙版是性价比最高的，我买的是时尚，裸车落地价不到28,9月7号的车，20号到手，也算是热乎乎的了。本来想追求性价比的，但是受论坛一位兄弟的影响，说装个obd能锁车一键折耳，逼格多高！中控储藏空间的感应门逼格多高！后视镜加热多好多好！于是多花了两万买了个装逼。目前，觉得没卵用···真是呵呵哒了！而且真皮座椅个人觉得不如低配的布好···
 至于大家极力声讨的这个价位不配日行灯，没有氙气灯，没有其他的装逼功能，确实值得骂。但后期加上去也不是什么大问题。所以，土豪请随意，米够的小伙伴建议不要跟风上配置，这货就这样，不是飞机，上不了天。除了顶配的悬挂是个值得花钱的配置外，其他的其实都可以改。就像我，本以为买了时尚就不用拆了，结果还是拆光中控装了360全景，确实也起到了作用，但中控拆得一塌糊涂，早知这样，还不如盖中盖。当然，严格的素车党，你全当我放屁。买车这东西，看菜吃饭就好，觉得咬牙可以上的，其实没太大必要。
  你什么都不加装都可以，底盘装甲一定得装，不信看下图。

用车感受篇：
  这个车要是列举1.2.3.4来说的话会太生硬。想到哪就写到哪，有些乱，能看完的朋友应该能对这车有不同的了解。
  整体来说，很好开的一辆车，前面有个帖子很火，说ats被人加塞，反应慢等等的，赢得了不少欢笑，但我是一点都没感觉，地板油的思考人生是有的，而且严重，但是多给一脚半油门响应会快很多，没有帖子说得浮夸。小红现在除了没跑过泥坑和雪地，其他地形我都开过了，就差下海了。
  底盘一个字，硬，两个字，韧性，三个字，有些颠。具体感受，参考我的上一辆本田锋范。我没写错，就是本田锋范，底盘的舒适性跟不到10万的车半斤八两，只是凯迪拉克的底盘平整性明显高了不止一个等级，如果不是这样我都要砸车了。你说他侧向支撑有多好不见得，过弯的时侯前段支撑还是软，车身姿态抑制一般，但再加速的话侧倾也大不到哪去了，依然能让你以较高时速过去，这就是极限高！前提是你要敢。所以这车适合拿来连胆子。为什么会这样？车子上了升降机，你对比前后弹簧的形变量就知道了。ats的避震我得说说，过坎的时侯你能听得见“噗呲噗呲”的质感，震感吸收和回弹都很好，这个好评，只是还是颠，所以纯属一个安慰，估计这也是很多童鞋改了短簧后说车子的舒适性其实差别不大的原因。
  发动机，变速箱。一般车主都是第一个说这两货，为什么我现在才说，因为如果日常行驶你真的不用过多去考虑这两个东西。手动，双离合，cvt，at我都深度开过，不是专业选手你不会对ats的这对组合失望的。当然，你开车每次都是一脚油门到底，权当我没说，只有911等跑车适合你，键盘车神就不要来讨论了。我算个路怒族的，但正常行驶还是很规矩，一句话：正常行驶完全没问题，你想疯？去享受吧！虽然不是极致，但反应不慢的。想下赛道，得改挺多东西。有的车友说什么二档升三档，三档升四档顿挫，我的娘啊！本来就没有档位显示，升几档全凭感觉，我很多次极其仔细的体会了，偶尔有，但基本感觉不到，对驾驶舒适性我认为完全无影响。那些说变速箱很烂的朋友我实在想不明白怎么开的车。
  说一句轮胎，提车第三天被扎，还不是小钉子，下图会有你有些呆。我上一辆车改的轮毂轮胎跟ats的差不多，南港和东洋都没这么脆。要是它有备胎我保证不留这套胎。
  nvh，这是我对这车最满意的地方，全部原厂的话，你可以享受安静，虽然没benz夸张，但真的很好。有一点我很不爽的就是，这车换了排气管后隔音竟然下降幅度有些大。而且最郁闷的是我装上rs type的排气后开阀门车内关上窗听不到轰鸣，花了那么多钱，那么好听的声浪，烧那么多油，全放给路人听了！***，一想不划算，又把rs的排气拆了，换回原厂，静谧回归，真特娘好！
  中控内饰这些东西，cue中规中矩，不难用，但总归没按键的方便。carplay有过一次不稳定。
  配置，灯，卤素有什么好说，虽然挺亮的，但是掉价，换，至于怎么换，换哪家，v版告诉过我，论坛的配件参差不齐，建议某宝，我没听，有些泪，具体的关注下文图片吧。
  油耗，呵呵。很介意就别买这车。目前2500多公里，我油卡2300已空，一般温柔一般激烈吧。高速油耗很美丽，8AT立功。

改装篇：
  新车到手，没舍得大改，关键还是米没了，锅还在。所以这一趴只有排气、底盘装甲和360全景。车没到前本来刷zzp的程序的，但后来实际开车后发现完全没有论坛说得那么夸张，中上水平，日常用没问题。
  短簧都已经提上日程了，可是升起底盘后，彻底没了欲望，再好看，也得车先能开。
  变速箱程序，tf老实说，不考虑，贵！不是因为出不起这个钱，而是不想被明目张胆地宰。zzp？考虑中，南宁有没有车友改了的，可以借我试试
  rs type 的排气车外听声浪确实好听，但是车内不怎么能听得到。我找师傅装的时侯反复问了送的密封胶有什么用，他说没用，我信了。结果装上去共鸣声很大，开了几天，有些受不了后再升底盘起来，接口处全是碳渍，说明排气管漏气，这是共鸣的主因，打上密封就没问题了，但当时我没带密封胶，所以决定先换回原厂，什么时候想玩玩再换上去。结果，，，换回原厂后的静谧太舒服了，本来买这车的初衷就是为了安静，现在搞得我都不想改排气了。真是败家子，rs的排气本来不便宜，又怕小店装不好，还专门找玉柴的店装的，结果没几天就拆了，7000出，小刀，有兄弟要就出，没人要自己留着玩，建议南宁市的朋友，我还可以帮着弄一下。rs type 带阀门，完美改装电源接口，安装指导，送密封胶。这里给想改排气的小白一些建议，大神自觉绕道：第一，改完后声浪好听是自然的，但你不一定听得到，因为这车隔音好，你听到的是低沉的轰鸣和开了阀门的一些气炮声。  第二，改完后静音肯定不能和原来的比，毕竟目的就是为了大声的。想要跑车效果，就得有所牺牲。 第三，不管什么排气，都有一定的共振，只是大小而已，哪个卖家跟你说没有共振绝逼坑你。我两辆车都改了排气，玩得不少，不信拉倒。 第四，排气是纯机械的东西，不要吝惜，如果你的排气有共振，找一家熟的修理厂，专门挑一天时间去慢慢调，保证整体稳固的前提下，检查各密封口。可以做到的是无论那个转速段都没有大共鸣，但有些声音是通过硬件链接传到车体里的，这个不可能避免，只能通过加垫片等减缓。 第五，目前我当着交警的面开着排气扫过几次街，街上人群行注目礼，我调成跑车坐姿，用手托着腮边，不急不慢地开过，逼格怎样，自己判断。毕竟买这车，你说不为了装逼，别人其实不怎么信。
  360全景，目测论坛没有改这货的，因为我通常调到最低的坐姿，后仰的姿势，当跑车开，所以车的四角经常注意不到。虽然中控拆得我心疼，但装这个全景还是有用的。贴车第二天就被女司机倒车撞到我的保险杠，整个牌照框都花了，前唇也磨平了。当时我不在，那女的撞了就跑，幸好这360有震动记录功能，全记录下来了，那女的还伸头来我的前摄像头看，我找了一晚上录像给照出来。所以不心疼拆车的朋友我真的推荐装上去，他还有实时全方位监控的功能，真的是很好的保障。正好我们的车子没有倒车影像和行车记录仪，光装倒车印象和行车记录仪都快1500了，而装360我这套也才3300，而且目前没有任何不良反应。
  至于底盘装甲，有的只有感谢，要不我估计那套rs的排气和变速箱盖已经花了，真是花小钱办大事。
  论坛上认识的兄弟建议我换轮毂，实话说，这套轮毂挺好看，有气派。轮胎倒是可以考虑换，为什么，看下图。

废话吐槽篇：
  终于到了本文最后一个篇章，写这玩意断断续续写了半天。9月20号那晚提车到现在，跑了2500公里。车子是从广东找人买了，发板车到南宁的，凌晨一点中跑到丰田的4s店去接车，相信没几个人跟我提车一样的。
  异地确实能便宜点，但幅度不大，本想节省点钱改装用，结果一套排气就给扔了，也是实打实的败家。车没到就在论坛某经销商处买了探路泽二的大灯和升降窗自动折耳插件。前面提过，买之前专门问了v版，感谢版主耐心回答，有些后悔没听他的。探2Q5的灯比原厂的卤素亮不了多少，而且切线一般，灯罩跟原厂根本没法比，具体细节看图说话吧，区别只是一个白，一个黄，但论坛很多人说好，我不知道是我人品问题还是什么。关键是第一套灯，左边的大灯高低调节马达还是坏的，折腾了好多天才给我补发过来，结果补过来的灯跟原来的亮度还不一样，切线也不一样，连马达上下的幅度都不一样，我的娘啊！只能吃个哑巴亏将就用了。升降窗和折耳模块用不了，折耳人家老板说是这玩意一直不怎么稳定，他自己都不用，***你自己不用还拿来卖给我，整块电子板直接裸露，连个保护壳都没有！老板说是保护壳会造成干扰，以前有的，后来不要了。塑料壳造成干扰？我读书少！可基本的电路原理我还是懂的。买之前都是兄弟，买之后他就是爷了。后来想想v版的话，真他妈真理啊！好歹有个马云管管！目前还有一些小小细节没处理完，本想再多说，也有些顾忌，看后续吧，这里就不点名道姓了，毕竟每一行都不容易。
  车子还没到，我就已经买了将近两万块钱的配件，淘宝和论坛都有，总体来说，v版说得对，请v版接这个锅，感谢！
   关于车子，多说一点事，红色很骚，其实我是不太喜欢的，无奈面包车的白实在不能忍。而且车子是买给我未来女人的，所以不能选黑或者金，紫色又太小气了。车牌其实也是特地为她挑的，无奈上牌第二天就被刮伤了拍照，心疼死我了，车子不心疼，心疼牌，也是朵奇葩。车牌就不打码了，南宁的车友路上见到打个喇叭就行，千万别闪我，神烦远光。
  买车最欣慰的一件事就是，路人常问：你这车好看，肯定要60万把，要50万吗？要40万吗？唯独没人说过二十万，呵呵呵呵，卡迪之光啊！顺便申请加入一下南宁车友群，一起约跑二级路，很爽的，相信我！好了，废话结束，上图吧