小米SU7 Ultra销量目标能否实现？
小米汽车在2025年的产能是否能够大超预期，从而确保交付，这是关键。你相信雷军吗？

根据现有信息，小米SU7 Ultra在2025年能否实现年销量1万台以上的目标存在一定争议。这需要结合市场环境、产品定位、预售表现及行业预测等多维度进行分析：

1. **小米的官方目标与市场信心**
小米集团创始人雷军明确将SU7 Ultra的2025年销量目标设定为1万台，并强调其作为“可街可赛”的高性能豪华电动车的市场定位。
预售表现积极：开启预售后的10分钟内订单量达3680台，显示出较强的市场吸引力。此外，雷军发起的微博投票中，超过90%的网友对销量目标持乐观态度，认为能完成或超额完成。

2. **市场竞争与竞品对比**
豪华电动车市场格局：传统品牌如保时捷Taycan（2024年国内销量1829台）、特斯拉Model S（324台）等销量远低于小米目标，三者总和仅为小米目标的一半。这意味着小米若达成目标，需在高端市场实现突破。
性能与定价优势：SU7 Ultra的售价为81.49万元，但其性能参数（如1.98秒破百、350km/h极速、1548马力三电机系统）远超同价位的特斯拉Model S Plaid等车型，性价比优势显著。

3. **行业机构与市场预测的分歧**
高盛预测保守：高盛预计SU7 Ultra在2025年销量为4000台，均价80万元，认为其市场表现可能受限于高价定位和豪华电动车的细分市场容量。
小米的底气：小米的品牌号召力、忠实用户基础及互联网营销能力是其信心来源。同时，SU7 Ultra的限量发售策略（全年1万台）更注重品质与口碑，而非规模化走量。

4. **挑战与不确定性**
产能与交付能力：小米SU7标准版在2025年1月交付量已超2万台，全年目标30万台，但SU7 Ultra的交付需依赖高端生产线和供应链稳定性。雷军近期表示正研究提升产能，但未明确提及SU7 Ultra的具体计划。
用户接受度：高价车型的消费群体较小，且需与传统豪华品牌竞争。尽管预售数据亮眼，但后续转化率仍需观察。

5. **综合分析**
乐观因素：预售数据、用户信心及性能优势为达成目标提供了支撑。
风险因素：市场容量有限、行业预测保守及竞品压力可能制约销量增长。