祝楼主玩的愉快,新年好!
我是2018.7.1到7.31,威海,滇藏,川藏,新藏,京新,一圈13600公里,30天,车型是新全顺2.0t柴油中轴中顶6座,一起去的还有一个老全顺汽油(飞翔房车改装),我们全程没吸氧(带的制氧机),一路坚持不吃药,在3700米的香格里拉适应了几天高反好很多,带的扑热息痛,布洛芬,偶尔吃一片。
回来很多群里车友问起2.0T柴油增压发动机跑3000-5500米高海拔地区感受,每个人感受是不一样的,因为有人开法拉利的,有人开夏利的,有人喜欢风景,有人喜欢飙车,感受真不一样,跑平路与威海一样,没区别,跑坡路就是降了一个档,下坡路别档,放长坡需要半坡冲水给4轮降温,最大区别,也是各位车友想听的,就是没劲的环节,千万别被患有强迫症的车友给各位误导了,他们无限放大车没劲,甚至广为流传,涡轮增压车去西藏高海拔地区不能开了,一点没劲!大肆渲染……其实呢?看图说话,我跑了新藏线,小伙伴汽油老全顺自重3吨已跑2趟新藏线,除去做饭吃饭睡觉,一天让限速搞的也没少跑,最大区别:下路边做饭吃饭后上公路,起步时在2000转以下遇到小坡路时,起步与攻坡困难,需要找10-20米平路冲一下,2000转以上文武的,没影响,只要保持2000转以上,没发现跑不动,我车顶右侧中门装饰条都跑掉了,可见速度,,,,除去景区停留,一天都是500公里以上。