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原帖由 舒米他爹 于 2011-06-17 22:35 发表在 36 楼
等结果，好的话我也换一套试试
嗯等我先来试试这个力爽4代吧 -
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原帖由 屠夫丨衰神22 于 2011-06-17 22:35 发表在 35 楼
呵呵，我也换了，火花塞 缸线，都换了 不过还真没感觉出优点，可能感觉太差吧
都换了啊哈哈看来我迟到了，不过心里还真忐忑，不知道我验证的这个4代力爽怎么样 -
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-17 22:56 发表
已经购买了力爽四代10.8mm 奇瑞A5缸线、点火线，呵呵，大家与我分享下，等宝贝到了第一时间上安装测试作业：）网上看到无牌子缸线最便宜的有140左右的，不敢买这些三无产品，还是买正品力爽好些，贵了一倍但是放心：）老习惯看看我买的力爽四代缸线数据：力爽最新改装型红线，力爽最新奉献，无限.源.动力，正品保证，假一罚百！中国汽车运动联合会连续五年唯一指定点火线，力爽一代竞技型与四代改装型点火线的区别在于1、一代竞技型点火线直径9.8mm，四代改装型点火线直径10.8mm，点火性能更强；2、一代竞技型点火线没有地线，四代改装型点火线有地线；…
等我想换了圈圈要帮手哦，哈哈！ -
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原帖由 深呼吸23 于 2011-06-17 22:46 发表在 39 楼
现在圈圈是由外到内了
外面感觉没什么好折腾的了 -
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原帖由 爱干嘛干嘛 于 2011-06-17 22:59 发表在 42 楼
等我想换了圈圈要帮手哦，哈哈！
好啊，开来天津我帮你换呵呵 -
如果原车地线连接没有问题的话，你这个还真没什么用，就是心理作用，也是商家宣传的核心，电瓶负极搭铁线连启动机启动时30--60安培的电流都能保证，点火线圈初级区区一点几安培的电流都供不了，可能吗，如果原车搭铁线真接触不好，靠你你这个高压线的地线供电，那还真要出大事了，如果是我，我宁可让他出故障，查出来，才是王道，解决心理问题我不反对，但要说他能解决什么问题，还是算了吧，讨论而已，不反对你买
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-17 21:51 发表在 32 楼
哈哈一定仔细测试：）改装点火线路的直接效果可以直接用仪器进行测试发动机的功率、排放等指标，间接效果是经济使用寿命的延长，点火可靠性的提高。这些数据都需要实测或参考厂家提供的专业测试数据，不可能用拍脑袋方式“理论分析“推导出来。 地线直接感觉的效果是不会很明显的，但不是加装地线就没有用，事实上加装地线的作用也是很大的，大部分轿车使用的是12V电压供电，供电电压较低，而电流相当大，加装地线可以起到降低线路损耗的作用，特别是对于增加了大灯功率和汽车音响等用电器的改装车，加装地线的作用可以十分明显的体现出来。加装地线…
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原帖由 香山雨林 于 2011-06-17 23:39 发表在 47 楼
如果原车地线连接没有问题的话，你这个还真没什么用，就是心理作用，也是商家宣传的核心，电瓶负极搭铁线连启动机启动时30--60安培的电流都能保证，点火线圈初级区区一点几安培的电流都供不了，可能吗，如果原车搭铁线真接触不好，靠你你这个高压线的地线供电，那还真要出大事了，如果是我，我宁可让他出故障，查出来，才是王道，解决心理问题我不反对，但要说他能解决什么问题，还是算了吧，讨论而已，不反对你买…
已经买了那就尝试下吧，看看实际效果怎样，我也想了单纯上缸线的话就算有效果大概也微乎其微，但是就算这样也没白买，今后对车进行深度改造的时候还是必须换的呵呵 -
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原帖由 hjthjt1689 于 2011-06-17 22:08 发表在 34 楼
力爽缸线这东西我早玩了三个月了，作业可以我的帖子，我原以为圈哥早就装了，今天才发现还没装。这和你圈哥的性格不合啊。但是说力爽厂家目前还没有出第四代缸线，如果线是红色有地线的话应该是第二代线红色装，是环保型的，有一定的节油效果，刚装上的话油耗会有生高！用一个半月后才会出现节油效！！最好装完后拆开电瓶线！…
兄弟，原车缸线是硬拔下来的么？？？ -
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折腾强人。顶！
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赞一下，这样才合理，匹配是重点
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-17 21:36 发表在 30 楼
雨林兄弟说的这些我也在查阅相关资料的时候注意到了，在要对车辆进行改良的同时，有必要对改件针对自身的车辆进行合理匹配，只有这样才能起到改良的目的和作用 -
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-18 07:11 发表
已经购买了力爽四代10.8mm 奇瑞A5缸线、点火线，呵呵，大家与我分享下，等宝贝到了第一时间上安装测试作业：）网上看到无牌子缸线最便宜的有140左右的，不敢买这些三无产品，还是买正品力爽好些，贵了一倍但是放心：）老习惯看看我买的力爽四代缸线数据：力爽最新改装型红线，力爽最新奉献，无限.源.动力，正品保证，假一罚百！中国汽车运动联合会连续五年唯一指定点火线，力爽一代竞技型与四代改装型点火线的区别在于1、一代竞技型点火线直径9.8mm，四代改装型点火线直径10.8mm，点火性能更强；2、一代竞技型点火线没有地线，四代改装型点火线有地线；…
不愧是折腾强人。。。。、！希望这缸线有好的表现
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也装了，没感觉。。。。。。。
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-17 22:56 发表在 40 楼
是么我以为我在吃螃蟹呢，想不到那么多兄弟已经捷足先登了啊，我现在只是换缸线火花塞还是用原车的，店主说没事等2万再换铂金的：）是红线，车士客买的说是第四代都带地线
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今天上力爽官网查了查，其实我买的这个号称力爽第四代带红色10.8MM带地线的点火线是北方经销商要求厂家制造这种款式的点火线，应经销商要求厂家便要生产。10.8MM的红线只是红线的另一种款式，其主要销售渠道主要流通在北方市场。质量上与其他绿线，蓝线甚至、红线等其他的点火线并没有差别
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等你换完效果好我也换，早有换的打算，一直没下手
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-17 18:17 发表在 20 楼
哈哈或者我会考虑再改2次进气和排气管，改缸线主要是考虑到我们的车子并不是什么高端车，所以缸线的质量也就会有折扣才换好点的，至于火花塞我觉得没必要换那些白金和铂金的，用原厂的就好
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原帖由 satan709 于 2011-06-18 15:19 发表在 58 楼
建议你等火花塞真不行了再换，太早投入进去，等到火花塞到了寿命时，缸线又差不多玩完了，如果只换缸线不换火花塞那是只做了一半，达不到最好的效果，如果要用原厂的火花塞，那又还换什么缸线呢，原厂的就很好嘛
哦，那看样子我还真得再买好火花塞一起装了，匹配好才行，不然真的烧了就得不偿失了哈哈 -
我的A515精英版2010.4月购买。曾经幻想换个钢线，淘宝上掏过试装后都是会出现挫车、仪表盘灯乱闪现象，后来全退掉啦。用的火花塞一个是奇瑞的，后来换成双铱金的尼玛克。都是一个现象。别人都用力爽很好，我的咋就用不了呢？咨询了4S的车间主任师傅，说我的车不适合那些钢线，没办法，还是用回奇瑞的原装黑线。也许是 缸线要与火花塞匹配成套才能正常使用？我的现象都是发生在安装第一天可以，第二天就不行了。郁闷呀。
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原帖由 圈圈2009 于 2011-06-19 00:52 发表
已经购买了力爽四代10.8mm 奇瑞A5缸线、点火线，呵呵，大家与我分享下，等宝贝到了第一时间上安装测试作业：）网上看到无牌子缸线最便宜的有140左右的，不敢买这些三无产品，还是买正品力爽好些，贵了一倍但是放心：）老习惯看看我买的力爽四代缸线数据：力爽最新改装型红线，力爽最新奉献，无限.源.动力，正品保证，假一罚百！中国汽车运动联合会连续五年唯一指定点火线，力爽一代竞技型与四代改装型点火线的区别在于1、一代竞技型点火线直径9.8mm，四代改装型点火线直径10.8mm，点火性能更强；2、一代竞技型点火线没有地线，四代改装型点火线有地线；…
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