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2012年年底提车至今整5年,行驶14万公里,除了首保免费在沃尔沃授权店换油外,一直自己购买机油和一切配件找靠谱维修站保养,中途7万公里保养也是这种搞法,这次也一样。
首先谈谈这些年来这辆车的使用心得,一句话可以总结,好车一部。5年来车辆换了2套(整车)轮胎,第一套米胖子ps3,安静舒适,不耐磨。第二套倍耐力p7,有点路噪《相对于米胖子》,耐磨经济。换了台埃克塞德蓄电池(大概在9万左右换的,换之前提示码总是显示选档杆需要维修
一换新电池立马消失。)右前门锁块更换(唯一的因为车辆零件质量问题所花费的配件)常规保养基本在1-1.2万公里保养,机油一直用的嘉实多极护040(原厂推荐的好像是530的)变速箱油用的福斯的红油(不是红油小面用的红油
),汽油滤芯3-4万更换一次(空调格同步)刹车片若干,,使用路况为全路况,高速省道国道乡村路泥巴路碎石路山区路等等,,最高飙过195车辆表现蛮稳健。至今车辆无异响无各类炎症
对得起原装进口VOLVO品牌价值。5年过去了,外观不算过时,油漆亮,内外设计表现满意。行车防碰撞系统顺利避开两次追尾,导致至今无任何事故
。
最后谈谈这次的超保动机
,这台车跟着我5年时间,一路风里来雨里去从未掉过链,人跟车相处久了也会有感情的,压根也不想卖,准备开到国家不允许开的那天(黄标?)收藏了它。所以这次超保秉承一个原则,有问题的即将可能会有问题的所有机舱零件基本都换了(待会大家看图)油脂类的就不说了。至提车一来,我的所有损耗件以及配件全部由北京的一家供货商提供(养一台车,一个靠谱的零件供货商很关键)覆盖车型所有件,指哪打哪
这次深有体会。当然一个靠谱的维修厂更关键,技术流的维修厂现在确实不多(我们这3线城市)什么叫技术流?我这次的正时套件在无沃尔沃所对应的专用工具的情况下(某宝租的工具发回来用不了,车辆铭牌发给商家看了,结果发回来就是用,不,了,)由技师徒手直接更换就可见一般,,这篇帖子发出来了估计我们这4儿子店售后老板会狠生气的,,(这次更换套件因为没有专用工具,准备向当地4儿子店妥协的,谈借工具,不借。谈带零件出工时费(当时零件已买好),不搞。4儿子简直高傲的一塌糊涂,,)曾经新车从未进过你的门,从今往后更不会。车是好车,店是黑店。
好了,上图。