相关车型:飞凡R7 2023款 后驱屏霸Pro版

我的购车决定本身就在自己计划内，因为上一部车已经使用6年，同时今年国家和地方政府刺激消费带来的补贴又非常多，下半年就开始寻觅下一辆车，因为我上一部车是混动轿车，同时我很少开超过300KM以上距离，所以就下定决心购买新能源车。中间看了很多品牌，过程估计和大家差不多，就说最终PK项定为飞凡R7和Model Y。我的好兄弟年初购买了一台Model Y，我也开过几次，整体驾驶感觉还行，但就是内饰实在是看不到这个价位应该有的样子，同时我个人还是挺不喜欢中控屏就是一个Pad放在那，我一直觉得这个就是五年前过时的设计，虽然现在各大厂商还是如此，但可能是我个人的想法吧。所以在国庆在南翔印象城看到飞凡R7时候，前脸和屁股还行，但车身的侧颜是真的太帅太喜欢了，然后是开门一瞬间就被“三联屏”的设计牢牢吸引，当时内外的颜值就彻底把我降服了。然后就是体验大屏的整个过程，销售介绍的“所见即可点”确实名副其实，我3岁儿子都自己懂得如何通过大屏点开车门，座椅和看视频。整体体验过程我自己感觉非常好，也为我最终的选择R7买下来伏笔。
辅助驾驶能力很强，设置项很细，第一周我有使用过几次，很多场景下确实可以释放双手，但由于个人还是比较保守而且不喜欢被别人控制，终究还是只开了一些必要的辅助驾驶功能，但车主你们真可以试试，确实不错，但切记生命只有一次，机器是同样会犯错的，驾驶路上犯错那可能是一辈子的事情，双手还是随时待命为好。
就是电池要看回暖了

电池是每一个新能源的顾虑