KTM创建于1934年，
是奥地利一位名为汉斯?特鲁肯波尔兹的工程师所建，
创建初期的公司主要进行金属加工的业务，
以及摩托车维修业务。
 
上世纪50年代，
KTM开始进军摩托车的制造行业和比赛，
结果一不小心，
销量和赛道成绩都非常出众，
就造就了摩托领域的传奇！
 
随后一直到80年代，
KTM生产的摩托车在赛道和销量上，
都获得了巨大成功，
而且在技术上也获得了很大突破，
但由于80年代末期经济开始萧条，
KTM在1991年破产了……
 
然而一年后KTM就实现了“满血复活”，
不仅继续参加各种摩托车比赛，
更推出了更多的新车型。
 
1998年，
KTM首次参加第20届达喀尔拉力赛
首次征战就包揽了第二名到第十二名，
从此开始了KTM的达喀尔传奇，
其掀起的“橙色风暴”，
更席卷整个摩托车界！
 
截止目前，
KTM在全球各大摩托车比赛当中，
共赢得了213项世界冠军。
并且KTM也已经成为世界上第二大摩托车制造商。
 
得益于在道路驾驶、底盘调校、
赛车材料等方面的优势，
2006年KTM决定进军赛跑车领域，
开拓更高一级别的领域，
于是与萨尔茨堡的设计公司Kiska Design、
奥迪、以及意大利赛车底盘制造商Dallara，
共同研发了一辆超轻量赛车，
意在为驾驶者提供更有乐趣的道路驾驶体验，
而这款新车，就是我们现在熟知的X-BOW！
 
X-BOW拥有非常个性的外形设计，
独特的碳纤维单体底盘更令车重减轻到640公斤，
一开始装载了一台奥迪2.0升涡轮增压发动机，
最大功率达到了237马力，
最大扭矩为310牛米，
而0-100km/h只需3.9秒，
极速则达到217km/h！
2011年KTM再次为X-BOW R进行性能升级，
新发动机经过调校后马力到达296匹，
最大扭矩为420牛米，
整体性能更为强悍，驾驶质感也更出色！
 
而因为X-BOW炫酷的设计以及强悍的性能，
被称为“赛道狂魔”，
独特的魅力让其上市后受到众多消费者喜爱和追捧，
KTM不得不将该车年产500台的计划，
提升到年产1000台，
但依然是供不应求的状态。
 
而X-BOW在诞生后不久，
就进入到中国市场，
由于XTREME锐客汽车独家代理，
让国人感受到了这辆独特的赛跑车的魅力。

上图让大家感受下这款车的魅力