最近几天精灵5号也是真的火热，我这边的试驾得提前两天约，新车热度还是挺高的。

销售提前准备好车，到店直接电子驾照登记就可以了。虽然精灵5号有越野属性，但个人觉得如果选超长续航版更适合在城市道路开，周末偶尔出游。丛林限量版的越野属性倒是拉满，如果后期官方出一个四驱低配版，根据用户自己的要求去选空悬、拖车钩等等配置那我觉得选择的人会更多。精灵5号给我的试驾感觉是好开，掉头转弯半径比较小，高架路段保持七八十码的速度是最舒服的，4S店门口过减速带我特意感受了下，坐在副驾驶没有过多的起伏，某些品牌的滤震就一味追求软，不是我喜欢的风格。音响用的森海塞尔（现在定免费送），是整车隔音的加分项。

配置说实话挺丰富的，座椅通风加按摩这些都有，包括抬显等等，惊讶的是在精灵5号的后排有老板按键，直接调节前排座椅的角度，这很奔驰。

零重力座椅好评，我觉得smart 在细节方面拿捏的恰到好处，就比如副驾驶零重力座椅的安全带是设定在座椅边上而不是传统的定在b柱上，也是为安全着想。
内饰方面也能看到奔驰元素，比如门板上的座椅调节、出风口氛围灯这些，还有让我眼前一亮的点是扶手箱里面带出风口，设想夏天在里面放上几瓶可乐，手机上提前开空调降温，虽不说能制冷到5度6度，但也是一个降温小设计。

按照电车的调性，超长续航版本理论续航740公里且有800v超快充的平台会比同样续航里程的400v平台更准，即便到了冬天也不会有那么多的衰减，近期政策再关注一波，在免费权益结束前定下就可以。