25 款君越和 24 款相比，底盘方面没有明显的“减配”，但在其他配置方面有一定变化。具体情况如下：

1. 底盘结构和材质：
- 25 款君越的底盘悬挂结构与老款基本一致，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，底盘的主要材质也没有明显变化，依然保持了较高的水准。这种悬挂组合能够为车辆提供较好的稳定性和舒适性，在同级别车型中具有一定的优势。
2. 配置变化方面：
- 取消 48V 轻混系统：25 款君越取消了 24 款配备的 48V 轻混系统。对于一些消费者来说，取消 48V 轻混可能会觉得动力衔接和平顺性受到一定影响，但从另一方面看，48V 轻混系统并非终身免维护，后期维修成本较高，取消该系统也降低了车辆的潜在维修费用。
- 座椅和内饰相关配置变化：25 款君越的白金版将真皮座椅换成了 PVC 的仿皮座椅，取消了方向盘加热功能以及后排隐私玻璃。这些变化可能会影响到车内的舒适性和隐私性，但对于部分不太注重这些配置的消费者来说影响不大。
- 备胎调整：25 款君越取消了非全尺寸备胎，换成了补胎工具和气泵。这种变化在一定程度上减轻了车辆的重量，但对于一些习惯使用备胎的消费者来说，可能需要适应补胎工具的使

底盘配置没有减配，都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

25 款君越和 24 款相比，底盘方面没有明显的“减配”，但在其他配置方面有一定变化。具体情况如下：

1. 底盘结构和材质：
- 25 款君越的底盘悬挂结构与老款基本一致，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，底盘的主要材质也没有明显变化，依然保持了较高的水准。这种悬挂组合能够为车辆提供较好的稳定性和舒适性，在同级别车型中具有一定的优势。
2. 配置变化方面：
- 取消 48V 轻混系统：25 款君越取消了 24 款配备的 48V 轻混系统。对于一些消费者来说，取消 48V 轻混可能会觉得动力衔接和平顺性受到一定影响，但从另一方面看，48V 轻混系统并非终身免维护，后期维修成本较高，取消该系统也降低了车辆的潜在维修费用。
- 座椅和内饰相关配置变化：25 款君越的白金版将真皮座椅换成了 PVC 的仿皮座椅，取消了方向盘加热功能以及后排隐私玻璃。这些变化可能会影响到车内的舒适性和隐私性，但对于部分不太注重这些配置的消费者来说影响不大。
- 备胎调整：25 款君越取消了非全尺寸备胎，换成了补胎工具和气泵。这种变化在一定程度上减轻了车辆的重量，但对于一些习惯使用备胎的消费者来说，可能需要适应补胎工具的使

没有！

和君威有什么区别