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更换平衡杆球头，消除异响
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不知不觉小宏陪伴了两年多了，总里程也已经六万公里了，一句话评价这位挚友：很皮实。
但行驶到五万多公里的时候，前轮开始出现咚咚咚的异响，刚开始不明显，只是颠簸的时候响，慢慢的越来越大，低速起步都有点点响声，特别是左前侧更为明显。
以经验初步判断应该是球头之类的（因为宏光是后驱的前轮没有半轴，可以排除半轴异响），因为五万公里换机油的时候有检查过下摆臂和方向机，还都很严实，所以暂定应该是平衡杆球头（很多叫法：横向稳定杆小球头、内拉杆小球头、平衡杆球头）异响，最后通过测试发现确实是平衡杆球头松旷发出异响。
观察之后觉得可以自己更换，于是开始折腾（因这段时间老是有阵雨，所以挑了个没雨的夜晚进行）
但行驶到五万多公里的时候，前轮开始出现咚咚咚的异响，刚开始不明显，只是颠簸的时候响，慢慢的越来越大，低速起步都有点点响声，特别是左前侧更为明显。
以经验初步判断应该是球头之类的（因为宏光是后驱的前轮没有半轴，可以排除半轴异响），因为五万公里换机油的时候有检查过下摆臂和方向机，还都很严实，所以暂定应该是平衡杆球头（很多叫法：横向稳定杆小球头、内拉杆小球头、平衡杆球头）异响，最后通过测试发现确实是平衡杆球头松旷发出异响。
观察之后觉得可以自己更换，于是开始折腾（因这段时间老是有阵雨，所以挑了个没雨的夜晚进行）
一、平衡杆球头的位置（图中圈中位置）在前减震器的旁边，上方连接前减震器中段，下方连接前平衡杆，用手拉平衡杆明显感到松旷，所以证实异响就是这里引起的
二、上某宝买了原厂的平衡杆球头（卖家有告知不同批次不同配套产家，不一定和原车同个牌子），左右一对，万向牌子的，做工各方面都很精致，来个合影
三、和原车比对一下尺寸外形，防止买错，一切OK了，准备开工
四、把车停平坦地方，把方向往要更换平衡杆球头的那一侧打满（平时尽量不要原地满打方向），拉紧手刹，这阵子老下雨，车子也没洗，比较脏，还有前保险杠有些小磕碰，请各位忽视
五、没更换的对侧前轮垫上砖块防止溜动
六、先把轮毂螺丝拧松，把千斤顶（这个非原车的，后期买的比原车好用）顶在合适的位置，不要影响操作的地方
七、升起千斤顶直到车轮离地，松开轮毂螺丝，拿下车轮放在前门下侧防止千斤顶出问题车子下沉时有个缓冲
八、露出的平衡杆球头，刹车碟因为下雨缘故都生锈了，属于正常现象
九、用18的梅花套上铁管加力松开平衡杆球头的螺母（有可能批次不同，这个螺母大小有区别）
十、同法松开平衡杆球头下侧螺母，取出
十一、新旧对比，原车的是浙江利中生产的，新的是万向生产的，外形尺寸一致
十二、细节对比，原车的螺母使用弹簧垫固定，新的螺母使用胶圈固定（所以安装时保留了原车的弹簧垫固定方式）新的螺杆中间有个内六角孔，防止拆卸时打滑可以用内六角固定，而原车是在螺杆底部有缺口可以用扳手固定防止拆卸时打滑
十三、再来个对比
十四、调节好上下螺杆方向，安装，先连接下侧螺母，然后用另一个千斤顶顶在下摆臂外球头处，慢慢的顶，顶到平衡杆球头上侧刚好和安装孔位对齐（因为是单边更换的，所以平衡杆不平衡会出现这种对不到孔位的现象，如果用升降机把两边都顶起就不会出现这种现象），锁上螺母
十五、上紧上下两个螺母（因原车螺母带弹簧垫固定比较牢固，所以用原车螺母），把刚才顶在下摆臂外球头的千斤顶撤离
十六、装回车轮，把轮毂螺丝预紧，放下并撤离千斤顶，上紧轮毂螺丝，至此左侧平衡杆球头更换完毕
十七、同法更换右侧平衡杆球头，更换后异响消失，行驶过程安静了，心情也舒畅了好多
十八、换下来的两根原车平衡杆球头，正式退役
十九、去年兑换的汽车之家10周年标
二十、上个星期刚寄来的新汽车之标，金属的，很有质感，但个人觉得没老标好看
最后编辑于2016-04-22 12:44:51
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楼主千斤顶不错。多少米入手的？
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smallsang 2016-4-22 12:42:21 发表在 主楼
不知不觉小宏陪伴了两年多了，总里程也已经六万公里了，一句话评价这位挚友：很皮实。
但行驶到五万多公里的时候，前轮开始出现咚咚咚的异响，刚开始不明显，只是颠簸的时候响，慢慢的越来越大，低速起步都有点点响声，特别是左前侧更为明显。
以经验初步判断应该是球头之类的（因为宏光是后驱的前轮没有半轴，可以排除半轴异响），因为五万公里换机油的时候有检查过下摆臂和方向机，还都很严实，所以暂定应该是平衡杆球头（很多叫法：横向稳定杆小球头、内拉杆小球头、平衡杆球头）异响，最后通过测试发现确实是平衡杆球头松旷发出异响。
观察之后觉得可以自己更换，于是开始折腾（因这段时间老是有阵雨，所以挑了个没雨的夜晚...支持折腾！ -
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楼主千斤顶不错。多少米入手的？
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