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本田S07改造全记录
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众所周知原因，我最近也入坑电瓶车，且因为品牌的热爱程度，毫不犹豫选择了本田生产的电瓶车。S07是新大洲本田旗下的新国标电瓶车，新国标的几个特点：48v，400w，25km/h还有车身尺寸的一些参数规定不太记得住。S07基本上都是压着新国标的顶格生产的，电池是24AH的天能锂电，38号测评续航达到96公里。
简单说下提车，车子是在咸鱼找的商家，本来是送到杭州滨江去自提自己上牌的，因为我比较着急，实际上是去诸暨自提的车，也让我认识了诸暨最大的摩托车店。
提车
杭州到诸暨的高速口下来1公里不到就到店了，诸暨最大的摩托车店，这个小区外面半圈的商铺好像都被他家给盘下来了。。。
主营摩托车，买电瓶车只是附带的。
大厅里看到的都是摩托车
交完费用等开发票，先给到我钥匙，可以先去试下车
着急赶回去，直接丢上车，crv的后备箱加上后座翻倒，空间足够!
高速回杭
电瓶车的合格证
S07的基本参数都在这里了
电池还有电，先不充了，水枪大致冲下，洗掉灰尘。
跟手机一样的仪表盘。
前双活塞碟刹
带个侧脚撑
电池充电口是标准三孔插，跟电脑的电源口一毛一样的！
改装清单
下面简单列一下改造的清单，接下来帖子内容按照清单走起：
1、电池电量库仑计
2、哈啰智能芯
3、全车转向灯
4、USB充电口
5、原厂002控制器
6、前储物盒（杯架）
7、前网兜
8、大脚撑
9、一体座（通风座椅套）
10、后备箱
1、电池电量库仑计
2、哈啰智能芯
3、全车转向灯
4、USB充电口
5、原厂002控制器
6、前储物盒（杯架）
7、前网兜
8、大脚撑
9、一体座（通风座椅套）
10、后备箱
库仑计
所谓库仑计就是这个表了，通过取样器获得流入和流出电池的电流，来精确计算电池的剩余容量，精度达到1%，跟测量电压来获得容量的方式差异巨大。
这个就是取样器，原理是测量小电阻导体两段的电压差来获得电流值。
布线和转向灯是一起放的，顺便控制器也可以这时候换。库仑计的线路是从电池插头到仪表这里
为了固定美观和观看方便，设计并切了一个碳纤板的转接支架。
上车后发现有少许冲突又打磨了一下。
这个位置挺好，跟其他操作都不冲突，24ah的电池，剩余9.732AH，容量还有多少清晰可见
没有比这表更精确的电量显示了！
哈啰智能芯
智能芯的安装只要拆开电池舱就可以了
我把原车的防盗给替换了，所以图上是智能芯到原厂防盗插头的定义顺序。
原车的防盗拆除，意味着原车的遥控钥匙可以放假了！智能芯固定在原车防盗位置，线用扎带固定好。
转接线插头没有封胶，用胶布简单缠绕下，轻度防水！
机械钥匙必须带着，开座椅电池舱必须用的，中间白色是智能芯配套的一键遥控器，可以只带这个就能上路。右边的原厂遥控器不用了，和资料一起放家里。
这个就是拆下的原车防盗器，舍弃的原因还有个就是到了15km/h的速度，他会滴-滴-滴的响，实在是有点烦。
转向灯
转向灯买的是套装，用的原厂开关，固定有支架，只要从原厂线束里取电就可以了。
后转向灯是通过之前布的线走到和后刹车灯一起的位置。
原厂件，替换原厂件。。。
拆的东西有点多，搞的一地的工具。
USB充电口
usb充电器我只买了一个原厂预留位的接口。
模块用之前改自动驾驶的降压模块，轻松2A 5V，维持手机开机导航足够了。
很小的一个模块，mps经典方案。
胶布包起来都看不出有模块
前面预留位开孔后塞入接口
12v电源来自转向灯的转接线，破线并接的，某种程度上这不算破坏原车线束。
002控制器
控制器相对有点难拆，主要是两颗螺丝一颗是直接拧在底上焊接螺帽上的，另一颗是上螺丝下螺帽对拧固定的，建议用8号套筒飞扳拆。
002和001控，速度略有提升。
前储物格杯架
前储物格安装位置
其实拧螺丝的孔模具上都预留了，从后面找到对应孔，用螺丝刀戳穿，可以方便固定和定位。
戳穿后的三个孔和一个原面板固定孔
原厂储物格轻松装上
反面模具其实还有更多的预留孔，只是不知道干啥的。。。
前网兜
前网兜用原车螺丝拧上会存在拉线断裂的风险，所以经过考虑，用加长螺丝加硅胶垫的方式固定
加长螺丝和原配螺丝长度对比，硅胶垫大约1cm长度
固定方式细节
固定完之后是这样的，既能有效拉紧前面板，又不会压断网兜的固定点
大脚撑
大脚撑是淘宝货，尺寸什么的看上去还行，就是焊渣满天飞。。
用工具处理下，磨掉焊渣也磨掉了油漆。
吊起来，喷漆！
喷完后看上去还行，至少光滑了不少，螺丝孔这里精度还行，必须能塞入台阶螺丝才算可以。
大脚撑确实比原来侧脚要稳的多。
小牛款一体座
因为有带娃的需求，又研究起了一体座，看了下网上都说小牛U+B款的50cm一体座比较适合，买来比划下还行。
就是转轴和锁扣孔位都不太一样，需要改造。
转轴这里需要往两边扩孔，本身左边就是椭圆孔，右边要再往右磨半个孔的距离，搞成左右对称差不多就可以了。
锉刀手工磨的，自我感觉手工还行！
锁扣这里就没这么简单了，需要一个转接板，不然原厂的锁扣位置根本对不上，好在我有精确测量过偏距，用碳纤维板切的转接板。
后备箱
后备箱买的是雅迪款的，100不到，品质还行，至少漆面做的不错。
只是锁扣这里防水圈尺寸有点出入，只能加切一个碳纤维垫圈来改善。
同时为了适应一体座的距离，仔细测量了后托架的孔位尺寸。
雅迪款后备箱强行贴标，表明身份。
装了一体座之后为了适应靠背距离，又重新切了转接孔。
适当往后移了一点距离，现在看上去比较和谐。
后续如有更多改装，继续更新。
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