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19年入手的马自达5，不知不觉已经5年了，想当初换车的原因还历历在目，原本开的日产骐达，当时小孩还小，两家人勉勉强强能坐下，随着孩子的成长，慢慢5座车已经无法满足节假日出游的需求，换7座车念头也是从那时候开始萌生。淘车的过程很痛苦，因为预算有限，当时主要考虑了马自达5、丰田逸致、起亚佳乐、本田杰德，考虑到7座使用后后备箱的大小以及后门的开启方式，最终还是决定挑选马5，当然也因为马5内外观都比较符合我的审美。最终淘车的价格就不透露了，好在车况不错，到我手上公里数才4万多公里。

日系车大家都懂，可能用的不算多，到现在为止非常省心，不在四S店保养的话很便宜，每次做一次全合成机油保养，也就不到500，大部分配件都和马自达3或马自达6通用，所以维修成本也还好（可能还没涉及到外观件）。上下班通勤70%高架油耗在8左右，纯市区估计要10个油，个人能接受。

从入手到现在已经8万8千公里了，因为喜欢玩车，手上除了马5，还有一辆二代飞度在玩，马5只在偶尔上下班和周末家里人出游的时候用。作为一个老司机，拥有过别克凯越、日产骐达、铃木奥拓、本田飞度，也开过本田奥德赛、别克GL8、丰田塞纳这些中大型MPV，相比较这些车而言，马5在空间布局的灵活性、操控性来说，是一款非常不错的产品，很适合一家短途自驾游，但是车无完车，受限于车身尺寸，在满载7人时，后备箱的空间还是太小，每个座位虽然都能坐，但是如果是中长途，最后排的人会比较累。2.0动力也够用，虽然谈不上多优秀（和现在的电动车动不动百公里加速6.7秒），但舍得给油的话动力响应还是非常不错的，高速稳定性也不错，但马5给我最深的感受其实是变速箱和底盘的调教，变速箱的调教我觉得跟我以前开过的车比起来，马5的变速箱聪明很多，东瀛宝马的称号不是盖的，多连杆后悬挂操控和转弯给我的信心很足。

优点：侧滑门，坐椅布局灵活度高，底盘质感好，操控感强，油耗不算高
缺点：满载情况下空间偏小，蜡烛灯，内饰塑料感较强，风噪胎噪比较大
好了，写了这么多，希望版主能给个迟到的论坛认证车主