买车嘛，最主要的方面就是拿来开的。那些主动安全啊，被动安全的，相信小白听着会头疼，不如来看看我这篇仔细整理的内容吧。

按下档把左侧的“MODE”按钮即可进行驾驶模式的选择，通过选择驾驶模式，车辆可启用不同的调校模式。
经济模式（ECO）：车辆处于低能耗状态，用于节能行驶。
标准模式（NORMAL）：车辆均衡调校，用于日常行驶。
运动模式（SPORT）：赋予驾驶员动感的的驾驶体验，适合动感型驾驶方式。
自定义模式（CUSTOM）：选择自定义模式后，在车辆停止时驾驶员可通过娱乐显示屏自由搭配动力、转向、空调的模式。
另外，通过方向盘上的“SUPER SPORT”按键可快速进入或退出超级运动模式。
超级运动模式（SUPER SPORT）：可获得极强的动力及声光电体感，适合激烈驾驶。

使用换挡拨片可以直接实现汽车的加减档，甚至双手都不需要离开方向盘，有效的提升了驾驶乐趣及安全性。
哪种情况下使用换挡拨片：
1、超车的时候选择使用换挡拨片。我们在超车的时候，用左手轻轻拨动换挡拨片实现降档，然后大油门超车，当超车完成之后，然后在操作回到自动模式或者不用管它，汽车会自动判断它存于哪个模式。
2、在起步提速时用换挡拨片，可以很快地达到想要的速度。

HS采用了全框式的副车架拥有更高强度，在激烈驾驶时带来更好的侧向支撑表现，在发生碰撞时大大降低车内人员受到的冲击。

安全气囊仅在发生严重撞击的情况下提供附加防护，只是用来辅助，前提是必须系好安全带为气囊的打开争取时间（安全带的正确使用见上文“安全带的调节及正确坐姿介绍”）。
HS安全气囊的位置：
正面安全气囊（安装在方向盘的中央以及手套箱上部仪表板中）
侧面安全气囊（安装在两个前排座椅的外侧靠背垫中）
侧面安全气帘（安装在车顶内饰中）
在所有配有安全气囊的位置都会有“AIRBAG”字样的警告标志，切记不要敲击或者碰撞相关位置以防气囊展开造成严重伤害或致命伤。

倒车影像会在档位切入R档的时候自动跳出。当车尾距障碍物过近的时候倒车雷达会自动发出提示音。

上车之后，除了系安全带和调整坐姿，另外一个必不可少的步骤就是调节后视镜角度。
要调整左侧后视镜，就将L按钮按下，用中间的圆形按键调整上下左右，要调整右侧的后视镜按下R按钮后同理。
Tips：左侧后视镜的调节左右以车身占据后视镜的1/4为宜，上下以路面占镜片的一半为宜。右侧后视镜的调节左右以车身占据后视镜的1/4为宜，上下以路面占据后视镜3/4为宜。
车内后视镜则是徒手调节，以地平线为基准，地平面在镜面中间，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。

自适应巡航的使用方法大致和定速巡航相同，具体使用方法见下文中的“定速巡航的使用”。区别于定速巡航的是自适应巡航可以做到跟随前车的车速，且只可在30～130公里／小时的区间使用，定速巡航的使用区间是40～200公里／小时。

另外，转动自适应巡航拨杆端部的旋钮可以设置跟车距离，往上转跟车距离增大，往下转跟车距离减少，这也是区别于定速巡航的地方。

盲区监测系统又叫并线辅助。通过在汽车后保险杠内安装的两个24GHz雷达传感器，在车辆行驶速度大于10KM／H自动启动，实时像左右3米后方8米范围发出探测微波信号，系统对反射回的的微波信号进行分析处理，排除固定物体和远离的物体，当探测到盲区内有车辆靠近时，A柱音响上的指示灯亮起。

HS拥有360度全景影像系统，当开启时显示屏界面显示车辆360度全景影像，方便观察车辆四周的安全情况，保证更安全的行驶。
1、选择倒档时，系统自动切换到360全景影像显示画面，显示在中控屏上；
2、点击中控台上的360按键，进入360全景影像显示画面，可以触摸显示屏上的前后左右，来查看车辆周围不同视角的图像；
3、低速打转向灯开启功能已开启（需在设置中打开），当档位在D档，车速大于0公里每小时，左／右转向灯开启时，360影像系统将显示对应的左／右视图；
4、车辆起步开启功能已开启（需在设置中打开），当车辆在一个点火循环中首次启动，档位在D档时，360影像开启。
另外需要注意的是当档位在D档时，任何情况下只要车速大于等于15公里每小时，360全景影像将无法使用。

定速巡航是长途驾车时非常好用的一个配置，可以通过方向盘左侧，灯光拨杆下面的拨杆来操作，且只有在车速大于40公里每小时的情况下才能使用。

1：加速
2:：减速
3:取消
4:开启
5:恢复
6:设置
7:关闭
巡航控制系统的激活：
当巡航拨杆位于（图书7）位置时处于关闭状态，将巡航拨杆拨至（图示4）位置时，仪表上的黄色巡航指示灯点亮，巡航系统处于待命状态。
在巡航控制系统处于待命状态时，且车速大于40公里每小时，按下巡航拨杆开关端部的“SET”（图示6）按键后，仪表上黄色的指示灯变为绿色，巡航系统进入激活状态。巡航系统的目标车速为激活操作时的实际车速。激活后，在不踩刹车的情况下，巡航系统会控制车辆保持目标车速前进。
巡航目标车速调节：
向上（图示1）拨拨杆开关并保持不放，当速度达到希望值时，立即释放此开关，车辆将自动加速。
向下（图示2）拨拨杆开关并保持不放，当速度达到希望值时，立即释放此开关，车辆将自动减速。
在巡航系统工作时，正常踩油门仍可以使车辆加速，放开油门后，车速将回到设定的巡航速度值。
暂停：
·将拨杆开关拨到“取消”位置（图示3）
·踩下刹车
·自动挡车型档位被移到P、R或N档
·路况不好，导致动态稳定控制系统（SCS）起作用，出于安全性考虑，巡航控制系统会自动退出到待命状态
·坡度较大，导致车速过分下降，巡航系统会自动退出到待命状态
·一键式电子驻车系统（EPB）异常操作
恢复：
续航系统暂停后，且拨杆位置一直处于待命位置（图示4），可以通过降拨杆开关拨到“恢复“位置（图示5）来重新激活巡航系统。此时，巡航目标车速为巡航系统退出前的目标车速。

内容可以说是罗列的很清楚了，大家可以存下来一点一点的去看。也可以直接拿着，去车里试一试，试过一遍之后就很清楚了。