不知不觉，E5已经开了一年了，行驶了51753公里，一年基本都用家充桩，电费差不多3000来块。冬天又到了，电车续航确实少了好多。
12月1日，晴天，早上气温只有2度，到达目的地有14度。现在早上充满电表显只能显示435km（应该官方设置了一个最低值吧），全程72.8公里，有地面道路，高速路段和高架路段，今天路上挺空，高速上也能跑个130-140码，平均能耗表显17kwh/100km，总耗电量12.5kwh，回收14.1公里。出发前总里程51668公里，到达显示51753公里，实际跑了85公里（中途开了车门点了延迟下电依然还是被下电了），抵达时表现338km，消耗表显97公里，行驶85公里，表显差不多8.8折，如果按照官方标称的续航545公里换算折扣差不多就剩7折了，如果下个雨，再加上晚上，气温零度，续航只会更加少了。
冬天到了，车里的方向盘加热功能是真的好用，2分钟变暖手宝，座椅加热功能也是相当舒坦，热个2分钟即可，再配合暖风，上车再也不怕冷啦。
之前主驾车窗上升的时候偶有失灵1分钟左右，上个月底也去4s店索赔更换了开关，看着那个师傅扣下来是真的难，扣下来差不多花了20分钟，装上去才花了10秒。
之前开冷空调的时候会不间断发出嘣的一声一声响，现在开暖风却不再出现，莫名消失不见。
一年下来的驾驶感受总体满意，当时就是路上看见了一辆白色的E5试驾车从身边路过，相中了E5的造型，就去4s店试驾谈价格了，不论地面还是高速上，E5的稳定性表显都比较好，加速超车也够，红绿灯起步单电机踩太猛会有轻微飘，其他车有切记，哈哈。五座布局，前后排空间都很充裕，后排1.8米的大高个都能翘二郎腿，坐过的都好评。
一年下来也出现过几次动力受限故障码，但不影响车辆继续行驶，还是比较幸运的，因为有其他车友直接趴窝的，我的都是空调问题引起，去4s店都索赔更换配件解决了。
对于保养，买车的时候有送一年的蓝健无忧，一年内保养都免费的，11月20日刚好到期，30号去保养就收了手工费150元。
看看大家保养都花多少钱。