萨博车型在国内最常见的93和95，还有9000，

介于萨博的小众，很多人不太理解车型的划分，还有很多想买二手萨博的车友不知道如何区分。所以来给大家细数一下我们常见的车型。因为我是93车主，所以对95和9000的区分没有那么详细。还请谅解哈哈哈。

一代93.  1998-2003.

第一代93在国内也是有的，具体有几辆我不清楚，我知道朱总那里有一辆。

不好意思实拍图片被我删除了。。只翻到1张。

这辆1代93是从美国带回来的，发动机布局，内饰布局和95是一样的，或许可以说他是95的短轴版。

我忘记动力总成了，好像是2.3NA的鸡头，然后自己加装了涡轮，

（又从EBAY找了几张图）

二代93.2003-2012.

二代93应该是我们在大街上可以看到的最多的车型。

那二代93我基本分为三种款式。

2003-2006 为一款，外观和内饰一样。

2007为一款，老款外观，新款内饰。

2008——2012 ，新款外观，新款内饰。

先说2003-2006款的，这款93的动力总成分为两种，2.0t和2.0T，也就是我们俗称的小t和大T。发动机为B207L和B207R，马力分别是175HP和210HP，但是在国外我记得03-06年的B207R的鸡头的车型被称为Aero。

但是03-06款我就见过一辆2.0T的的93，是天津车，红色，刷了H的程序，我开过几次，动力很猛。

所以接下来我说的03-06款说的就都是2.0t的车型了。

这种小t版本呢就是Arc和Vector的区分。

下面这张图的就是Arc，具体是通过16寸的多幅轮毂看出来了，除此之外两者外观再无 任何区别。

Vector的轮毂是五幅的。17寸。

内饰：

Vector的方向盘多功能按键时候银色的，Arc的方向盘多功能按键是黑色的。

座椅，V的座椅是双拼色，包裹性犹豫A的，A的座椅是单色。

档把的盖子，V是银色，A是桃木。

具体细节还有其它的，比如迎宾条，副驾驶（貌似是手动），后视镜折叠……以上几点已经可以让你区分出来V和A了。

2007款。

2007款是我也比较纠结，不太懂的款式，有纪念版，有新外观老内饰版本。

先来一款纪念版。

可以看这款车的下唇，和上面的对比，我现在也是这款下唇，整体效果提升100%哈哈哈。还有这个车的侧唇。

纪念版轮毂。包围。

原厂带尾翼和单出排气。

08款的内饰。

变得更简洁，老款的内饰更复杂，更像飞机的风格哈哈。

纪念版的座椅，头枕下方，有SAAB四个字的钢印，看到了吗？

然后普通版呢就是这样的。

这就是07款，从07款开始。没有了arc这说，就是Liner和Vector。这俩不再是配置上的区别，而是动力上也开始有区别。

Liner代表小t。Vector代表大T，

同时Liner的价格进步一下探，下探到了30万出头，而之前Arc的价格在42万左右。

因此，Liner对比Arc在配置方面也有比较大的降低。没有座椅记忆，手动防眩目。卤素大灯……

从理性的角度来说，我非常非常佩服萨博，在2007年就推出这种外观的车型。开始走切割的锋利路线，想想那会其它牌子什么样？还都是圆润的风格。

8年过去了，8年啊，现在在街上看，真的很想2015年的产物。

萨博走在了前面。

这个是大T的轮毂。

这个是小T的轮毂。

他俩内饰的区别，和Arc和Vector区别差不多，所以我不再做重复。

于此同时，萨博也在国内市场推出了2.8T V6的aero版本。其实B287这款发动机在北美06年就推出了，引进国内还是晚了一些。如果想问这个2.8T的后端表现如何。嗯。。略胜G37S一点点，并不多。

然后就是93的终极版本，限量版Turbo X，四驱，2.8T，和Aero版本同款发动机，但是调教不同。

中国当时限量10辆。

这性感的轮毂，排气哈哈哈。

超性感的三段式Trubo 表。

敞篷93.

敞篷93的分类和上述的一样。老款，新内饰。老外观。   新外观，新内饰。

敞篷93我觉得。。真的真的很漂亮。。。。比同级别的中型车好看太多。。。那屁股，那叫一个翘哈哈哈。

瓦罐同上。哈哈。

后面写的有点草草了，今天先写到93的，其它车型、维修保养。我日后在进行更新。

po两张我的小萨的照片

我的目标：

哈哈，基本已经实现了。。。哈哈哈。

MD怎么照的这么胖。第一张是我没有Aero下唇的样子。下面两张是换成了aero下唇的样子。有没有觉得差的真的很多。就好像普通3系和M3。